CR-XのMYUさんが投稿したカスタム事例
2025年05月24日 15時25分
三遠南信自動車道の青崩峠手前の工事区間が現在どうなっているのか、Googleストリートビューだけでは飽き足らず、ドライブがてら見に行ってきました。
R152の天竜川沿いの快走路を気持ちよく走り、途中から水窪川沿いになってから酷道を走り抜け、水窪の道の駅に到着。。。と思ったら「水窪の星の駅碧」 というお店に変わっていました。もう10年以上来ていなかったので色々変化していますね😅
駐車場横を流れている水窪川の堤防でひと休み。
お店で栃の実を使ったお菓子を買ってティータイム。あとは帰ってから食べる用に栃の実羊羹も買いました。他にとち餅を買いたかったのですが売り切れでした。後で調べたら近くにこれらのお菓子を作っている小松屋製菓さんがあることを知りました。また今度来た時に寄ってみたいと思います。
少しお腹を満たして出発。
水窪から北は三遠南信自動車道のR152現道改良区間ということもあり、あちこちで工事が進んでいました。しかしまだ相変わらずすれ違い困難で木々が鬱蒼としている箇所もありました。
それでも昔走った時より大分開けた印象です。
現道工事区間を終えて分岐点に到着。
(写真は帰りに傍に停車してサンルーフから撮影)
直進は本来R152から三遠南信自動車道の水窪北IC(仮称)にアクセスするための道でした。計画変更により水窪からここまでは現道活用になりICは無くなったため、この先にあった門型やT字の橋脚は解体されていました。
右に外れる道は本来のR152で、先は車両通行止めとなって青崩峠までは点線国道になっています。
今回のゴールはもうすぐ。直進します。
目的地に到着です。
写真左にあるのが三遠南信自動車道の青崩峠トンネル(仮称)です。かなりの難工事の末、23年に貫通し今年の3/2に本坑完成式典が行われました。何となくトンネル出口からリンゴや蕎麦の香りが漂ってくる気がします😋
写真右の遠くに見えるのは三遠南信自動車道(R474)だった草木トンネルです。こちらも中央構造線を貫く工事で困難を極めたようです。しかしその先の兵越峠直下の地盤があまりに脆弱なためトンネルが掘れませんでした。結果、高規格で建設されましたが一般道路(R152)に格下げされてしまいました。
一度は断念した工事ですが、諦めずにリベンジした工事に関わる全ての方々にはこの工事現場を前にして遅ればせながら敬意を表し、まだこれからも続く工事の安全を祈念して帰路につきました。
