アルトワークスのパーツ紹介・ステアリング交換に関するカスタム事例
2023年07月07日 00時21分
ご訪問ありがとうございます。 通勤車ということもあり、快適性も気にしつつ仕上げてます。 オーディオも重くなり過ぎない程度にいじってます。 無言フォローさせて頂くこともありますが、よろしくお願いします。
コメント、フォロー頂いている皆さんありがとうございます。
しばらくいじる予定も無いので、ご参考までに今まで取り付けてきたパーツのプレビューを不定期にやってみようかなと思います。今回長文になります。すみません。
まずは一番最近購入したステアリングのmomoコマンド(35Φ)から。
このグリップ、とても太いです。
でも握れば非常に手に馴染んで、レーシーな気分を盛り上げてくれます。ちなみに後ろにチラッと見えるのはSWKさんの時間調節付間欠ワイパースイッチです。地味に見えてかなり便利です。
30ミリのスペーサーを入れています。やっぱりポン付けだとポジションが決まりませんでした。でもこれ以上はウインカーやワイパーレバーに届かなくなってしまいそうです。ちなみにシートを下げているので、ワッシャーをかませて高さもやや下げています。
スペーサーを挟むとステアリング同梱のビスが寸足らずになるので、別途購入する必要がありました。
こちらが交換前。個人的には黒ビスの方が引き締まって好きです。ホーンがボタン式だとチョイ鳴らしが簡単になりますね。交換の際はセンターが狂いやすいのでそこはご注意を。
以前はmomoレースを使い続けていて、その良さは知っていたのですが、純正ステアリングスイッチが勿体なくてずっと交換しそびれていました。
でもやっぱりmomoにしたことで手とタイヤが繋がっていることを実感できますね。スイッチなんかどうでもよくなりました。速さには直結しませんが、ドライビングプレジャーは確実に向上しますよ！
