けんさんが投稿したカタログコレクション・レパード・スカイライン・思い出の車・頑張れ日産に関するカスタム事例

日曜日に、10ソアラのカタログで妄想購入シュミレーションしました。今日はライバルのレパードが気になったので、倉庫から初代レパード後期モデルのカタログを取り出し、晩酌です。

加山雄三さんがイメージキャラクターです！

ドアミラーが、選べるようになりました。
上級モデルは、デシパネ、光通信ステアリングが装備されてます。

後期の初期モデルは、2.8が廃止され、2.0ターボが最上級モデルです。ソアラに負けてます。頑張れ日産‼️

最終型です。

3リッターモデルは、15インチ60タイヤです！ソアラに勝てそうです！しかし、贔屓目にみても出遅れ感があります。

最終型は、VG30ターボ230馬力が追加されます。打倒ソアラです！当時私は、小学生でレパード派でした。今になり冷静に比較すると、ソアラのほうが洗練されてます。

レパードには、ブラックはありません。レパード買うなら、ワインレッドかな？
2.0の最上級モデルで本革シートを選ぶと、ワインレッドのボデーカラーの場合レッドレザーです！しゃれてます！
レパードや、ソアラの様な、しゃれた車が近年ないですね。
　とろこで以前、R31スカイラインの話題を投稿しました。その後、我が家で購入したスカイラインは、R33前期クーペのタイプMです！

当時の日産車は、純正フルエアロにしないと、デザインがいまいちな車が多かったと思います。

黒の純正フルエアロ、マニュアルでサンルーフ付きです。３年落ちの中古車でした。僕の学生時代の愛車セフィーロを妹に譲り、妹がセフィーロにしばらく乗ってましたが、その後セフィーロを下取りに、妹がスカイラインを購入しました。当時は珍しいABS付きを、隣県のプリンス店で見つけて購入しました。たまに貸してもらい、ドライブしました。リニアチャージターボは、低速からレスポンスが良く、走ることが楽しい車でした。クーペでも大人四人が余裕で乗れました。
　R33スカイラインは、ローレルと共用のシャシーで、クーペもセダンと同じホイールベースで、まが抜けたデザインでした。不運のスカイラインだと思います。
　我が家のスカイラインも不運でした。一年ほどで、雨の日に事故で廃車となりました。車はぐちゃぐちゃでしたが、スカイラインの大きなボデーのおかげて、幸い妹は怪我ひとつなく無事でした。大きなボデーが幸いしました。