ロードスターのATコンピュータ 電解コンデンサ交換に関するカスタム事例
2020年03月18日 20時35分
みあ太マツダ ロードスター NA8C
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。 ※YouTubeで猫動画の配信始めました!!よろしかったらご覧下さい♪(ФωФ)b
いきなりブレブレの写真ですが…今日はフォロワーのtakemonさんに、ロードスターのATコンピュータのコンデンサを交換してもらいました(*´∀`)♪
NA8のATコンピュータは、ステアリング下に写真の様に取り付けられています。
またまた若干ブレてますが(^^;、ATコンピュータの中はこんな感じです。
takemonさんに取り外してもらって分かったんですが、中古のATコンピュータが使われていました。以前ディーラーでATを載せ替えた時に、コンピュータも交換されていたみたいです。当時の明細書を再確認しとかないと…(^^;
NA6のATコンピュータは、サイズがもっと小さいそうです。
僕は隣で見守る事しかできませんでしたが😅、takemonさんに手際よく交換していただきました♪
作業場所を提供していただいたお店のママさん、takemonさん、ありがとうございました🙇
交換後の写真も撮りましたが、ブレが酷かったのでボツになってしまいました〜(T_T)
早速ATコンピュータを取り付けて…
試運転へGo!!!
不具合も無く、スムーズに走ってくれました♪変速が少しスムーズになった様な気がしないでもないですが、多分錯覚でしょう(笑)
体感できる様な変化はありませんが、これでATの電子制御に関しては安心できます(*^^*)
takemonさん、今回も本当にありがとうございました。
