クラウンセダンのエバラス・GWS204に関するカスタム事例
2019年10月13日 15時30分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
前車が盗難に合った為
1からスタート…
ノーマル期間が
長かった~😅
回生ブレーキなので
2019年10月現在
16万㎞走行しましたが、
まだ パッドが残ってます…😳
このクルマに
リアルな追加メーターは
似合わないと思い
モニタータイプをチョイス。
GWS204は
設定表に記載されて
いませんでしたが、
同じシステムの
GS450hが装着可能なら
着くだろう…と安易な考えで
装着…
見事、表示してくれました💦
これを体感するには…
非日常域でないと
体感できません…
流石はレクサス純正品😅
排気効率と
ジェネレーション効果を得る為に
剥き出しの
エアクリをチョイス。
因みにGWS204は
設定に入っていません…
コネクターの向きを変えたら
使用できます！
初の電スロ車。
スロコンは必需品かも⁉️
また思い出したら
記載します
