スイフトスポーツのエフケーテック・デモカー・試乗に関するカスタム事例

車を預けているFK-TECさんにて、ブレーキや車高調など、今後のカスタムのことを話していたら、丁度デモカーが返ってきてるので、試乗されます？と言ってもらえたので、お言葉に甘え乗らせてもらいました😅

吸排気、タービン交換、ECU変更とその他色々変えてあり、当然上まで回りやすい印象。

ただ、それ以上にデモカーなので見た目が派手で、街乗り試乗はとにかく目立ちますね😅💦

ブレーキはアクレで、純正の初期から急に効く感じでなく、踏んだら踏んだだけ効いてくれる感じで、やはり変えたら操作性が大きく違うなと感じました👍✨

また、車高調はサーキット仕様の硬めとのことで、街乗りでは跳ねると思いますよと言われ、また、私もカスタムされた車に乗るのは初めてだったのでドキドキしてました。

が、確かに跳ねるのは跳ねるんですが、その突き上げ感が思ってたより緩く、少ししっとりした感じ。
むしろ私のダウンサスより突き上げ感は無いような、、🤣
跳ねても、それがスッと抜けるという感じというか、跳ねても早く終息するというか、思ったより街乗りでも使える印象でした✨
スタッフの方とも話して、バネレートを10以下くらいにセットすれば、街乗りでも使いやすいという印象でした。

他の車高調付きに乗ったことがないのですが、とても好印象でした😃

ただ、LSDは最後まで慣れませんでした😅
曲がるとバキ、バキバキと、、😅💦
あー、こんなに言うのねー🤣💦💦

早くしようと思えば必須なんでしょうが、私としてはここまでは要らないかな？という感じ。
でも、そもそも乗ったことがなかったので、コレも分かって良かったです😊

試乗してみて、ブレーキは今後変えたいなという気がしました。
車高調についても、できたら今よりもう少し落としたセットをしたいので、できることなら入れられたら良いなという感じ。

後、マフラーは私の入れる予定のHKSと同じになってましたが、音が大きいんだけど、良い意味で、思っていたよりは大きくありませんでした😅

やはり、実車を見せてもらったり、試乗できると違いますね！
YouTubeなどで確認する以上に体感できるので👍

とても良い経験をさせてもらいました😊✨
ありがとうございました🍀✨