NV100クリッパーの車中泊仕様・DIY・エセ雷神・コンデンサーチューン・ハイフラ現象に関するカスタム事例
2024年09月29日 19時50分
ゑちごやワークス日産 NV100クリッパー DR17V
クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 ２級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…
エセ雷神、取り付けました😁
それでは作業工程です🔧
前回タイムオーバーで手つかずだったバッテリーのサービスホール部のフタ。
エセ雷神を嵌め込む為の穴をケガき…
こんなグロメットを買ってきて…
バッテリーのフタに印を書いて…
貫通させてグロメット嵌めて…
ケガいたフタをジグソーで切り、アクリル板とMDF板を切り出して…
パンチカーペットをアクリル板サイズの穴開けて貼り込み…
木目を隠すのにフェイクカーボンのシートを貼ってアクリル板とMDF板でエセ雷神をサンドウィッチ😙
裏から見るとこんな感じ🤭
充電制御車って普通に付けてもイイのか？って調べてみたら、イイみたい😀
同梱のアーシングはターミナルからではなく、アースケーブルのボディ側から取れば良いみたい😙
電圧降下のハイフラ現象、無くなる事を期待して😁
