デリカD:5のヘッドランプメイク第2弾に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のヘッドランプメイク第2弾に関するカスタム事例

デリカD:5のヘッドランプメイク第2弾に関するカスタム事例

2018年12月23日 11時17分

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神楽屋三菱 デリカD:5 CV5W

自分で車を触るのが好きな53歳のおじさんです。 奥手なので自分からフォローするより、フォローして下さった方をフォローするスタイルです。 自分で作れる物はチャレンジして作ってますがクオリティは低いです。 車・釣り・魚・彫刻が趣味です。

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夜を徹して、ヘッドランプメイク第2弾は取り敢えず終了です。
休みであっても、昼間に弄る時間は無いので半徹夜状態での突貫工事です。
後は、ヘッドランプレンズのリペアをしないと、以前に中途半端にクリアー塗装したので、くすみまみれで物凄く見た目が悪いです。

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ヘッドランプが何も無い方が、スッキリしてて良いかも!?。
夜にバラしたので、昼間に見ると何故か斬新!
ここに、以前に乗ってた車と同じく丸目ヘッドランプ移植なんてどうなんだろうか?と、考えてしまう。

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第一弾・第二弾共にオリジナルですが、自作というより、単に既製品を寄せ集めて作っただけのカスタムです。
後は好みの問題でしょう。

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今回のデイライト兼シーケンシャルウインカーは、スモール入力で消灯仕様なので、それに従う仕様にしました。
昼間は点灯・夜は消灯です。(夜でもウインカーは動きます)
本来デイライトとしての分類は、スモールで消灯若くは減光機能が無いと車検は通りません。
現在ではまだそれに対応しきれていないので、その他灯火類で大半は検査が通ります。

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第一弾の埋め込みプロジェクターを移植したので、何方もCOB仕様のイカリングとなりました。
色目が7000K〜となるので、色目の統一感は無くなりました。
交換ついでに、イカリングは同銘柄で色目をあわしました。

ウインカーのパターンは、検査に通るタイプのシーケンシャルウインカーですが、僕の場合はウインカー数で通りません。

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