M3 セダンの来年もよろしくお願いします・DIY・車弄り納め・プラグ交換・ナイトロン超面倒に関するカスタム事例
2024年12月28日 08時25分
皆さん、こんにちは。
いよいよ今年もあと4日となってしまいましたね〜😆
このTP画はMASAKIさんに撮って頂きました〜😊
毎回ありがとうございます♪
一応今年最後の車弄りというかメンテナンスです♪
今回はプラグ交換です‼️
交換のプラグはこちらになります♪
ケンちゃんに教えてもらって、ネットから引っ張ってきた情報ですが、M2のN55及びM3.M4のS55エンジンのプラグは熱価が低いので、コンピュータ（bm3等）をいじったあとは熱価を一つ上げるほうがいいとのこと。また写真は無いですが、ギャップも0.02インチに合わせないとダメみたいです。
勿論今回はそのギャップも調整して取り付けました😊
N20 エンジン用の12120039664プラグが熱価が1つ上で適合するとのこと。
12120039664はBMW品番で定価もお高いので、中身がNGKの海外品番SILZKBR8D8S を入手しました👍
皆さんもご存知の通りS55エンジンの場合プラグまでのアプローチがメッチャ面倒くさいです😭
これだけの物外さないとプラグまで辿り着きません😥
普段、ここまで開けないので結構汚いですね💦
出来るだけ綺麗にして元に戻したいのですが時間がないので適当に拭いて今回は終わるつもりです。
1番のプラグを抜いたところです♪
抜いた際にプラグにこびり付いていた燃えかすがホールに落ちたて溜まってます😥
本来ならエアーで吹いて綺麗にして新しいプラグを入れたいのですが、そんな気の利いた装備は無いので泣く泣くそのまま装着です💦
あと今回の交換で初めて気付いたのですが、S55エンジンのプラグホールはプラグに対して垂直ではありませんでした😱
写真の通り角度が付いてます。
なので外す時にプラグ専用のディープソケットが当たりまくりやりにくかったです💦
新旧の比較と左から1番から6番の比較です。
まぁまぁ綺麗に焼けてます笑笑
また1番から6番まで均等に焼けていたのでホッとしました♪
僕が乗ってから約4万キロでの交換です。
前のオーナーがいつ交換したのか？全く交換していなかったのか良く分かりませんが、綺麗な方なのかなと😆
ついでにプラズマダイレクト もお掃除して装着です😊
ある程度雑巾で拭きましたが全く艶が有りません😥
時間があればアーマーオールみたいな物を塗りたかったのですが、雨は降ってくるし、お昼から仕事だったので時間無くなってそのまま元に戻しましたー😆
おまけ😭
なんとメッチャ、ハの字になってタイヤが中に入ってしまってます😱
実はこの車両の車高調はナイトロンというイギリスのメーカーの物が付いてます。
これがまた厄介な代物で車高調のアッパーが構造上、土台と分離していて直接あの銀色の補強タワーバーと共じめして固定する構造になっていることから作業でそのタワーバーを外すと車高調が車両と分離してしまうという超面倒な仕様になってます😭
今回、外しても車が動かない限りズレることは無いだろうと、横着してボルトで固定せずにそのまま作業をしたらこの通りずれまくってしまいましたー😱
また別の時にジャッキアップして車高調を取り付けないとダメです👎
なので今回は不動車となりそのままガレージに放置プレイです🥹
