スイフトスポーツの共栄・キックス・ワイトレ・ハブリング・ナンバーボルトに関するカスタム事例

お疲れ様です。
今回は
共栄 キックス
・15mmワイトレ＋ハブリング
・ナンバーボルト
の取り付けになります。

実はワイトレ初めての自分。

他人さんはいいですが、自分の車へとなるとスペーサーやワイトレは極力いれないのが自分流。

ただいま5ミリスペーサー入ってますが

こんなに引っ込んでいるんです😭

エンケイ PF01になります。
買ってから「ホイールにワイトレの逃げあったっけ？」ってなりました。
値段2万ですよ。年始ボケてたの丸わかりですね🤣

まずはナットを閉めずに

ホイールをあてる。これで裏が純正ハブボルトと接触したらワイトレ取付不可

おう、良さそうやん

キックスのナットもそうだったけど、120N・m好きやね。

ちなみに15mmでこれだけ純正ハブボルトが出るってことは、20mmでも少し出るだろうね。

リアなのでサイドブレーキめいいっぱいなら大丈夫👌
回りそうだったりよく分からなかったら、棒で工夫するか誰かにブレーキ踏んでもらえばOK

これは。

ビフォー

アフター

おー👏

フロント

リア

てことは、これでフロントワイドフェンダー（片側15mm）いれればホイールオフセットが前後同じになる。

バリバリ働いて8J入れるしかないやん。

ナンバーボルト。
ミラアヴィの頃はD-SPORTだったなぁ。

車高調が2月後半にならないと来ないため憂さ晴らし

ね、ほら思った通り。

仕事で新車にナンバー取付もやってるから、国産車なんて大半入る。
特にスイスポはスイフトベースだから庶民の味方。そこらのと絶対同じ。

今までやってきて違ったのは、外車です。
とあるメーカーはねじ山が3、4山でほぼかけられない。

取り外しの工具見せないと怒る方いるかもしれないので、はいこれ。
ベッセルの10mmドライバー便利なんすよね。

プラスドライバーは本当に工具がない時だけ。これなら脱着しやすいし、いい感じになる。

付属のレンチで締めます。
盗難防止って取説にはありました。

リアも

ここ最近は仕事中にスイスポのことばかり考えますね。
それだけ今年は本気で向き合いたい。

車高調がきたらアールズのピロアッパーが入るか分からないので、頭のサイズ測って入るなら地元なので買いに行きます。
クスコのスポーツSがきます。

思い通りになればセッティングが楽しみ😊