シルビアのまっ茶さんが投稿したカスタム事例

シルビア大して進んでませんが、何をしてるか記録として残します。
今日はリアメンバー、燃タン取り外しです。

燃料タンクはBNR32か34ステージアにしようと思ってましたが、中を点検したら錆がなかったので使用しようかなと思います。
タンクに凹みがあるので、治ると嬉しいかな…

メンバーは響きがかっこいいので、15メンバー化。本当は35のメンバーですけどw
ブッシュはGKテックのウレタン偏心ブッシュを使います！

取り敢えずチッピング塗装。長持ちさせるならこれかなという感じで、メンバー類は飛び石などに強い塗装にします。

インドラ化する為にバックプレート購入。
最初に考えずに35用を購入。297パイのローターがつかないことに気づく。Z32とR32のが左右一枚ずつ出ていたので、バラで購入と中々無駄なことをしましたw
ぱっと見純正ルックを目指すなら、個人的にバックプレート無しは許せないので。

　フロントは、15ナックルのベアリングアッセンで出てたので購入、使用します。

　こちらもナックル、バックプレートをバラしてチッピング塗装しました。
　13のショックボルトでも大丈夫なように、某オクに出ているカラーも打ち込みました。

　15ナックル買った理由は、ベアリングアッセン交換部品多いし、14のロアーが安く手に入ったのでそれをポンで使いたいからです。

　上の画像を見て、15スペックRの方とか分かるかもしれませんが、バックプレートに純正は耳がついています。
　私はバックプレート外したくない！でも短冊切りはダサい！という考えから、バックプレートを酸素で炙ってしばき回しました。これで297パイ対応になるはずw

　塗装綺麗にしたいので、アネスト岩田のエアガンを購入。塗装の練習しようと思います。

　以上、時系列メチャクチャですが、少しずつ進めてはいます。
　なんだかレストアと言うより、15メンバー、14/15系ロアーアームとか響きがいいと言う謎な理由で改造が進んでます。ドリフトしないつもり？なのであまり意味はないですけどね。

　内装部品も全く無いので、ダッシュ、カーペット購入などこれからまだまだお金が掛かる…
　エンジン周りとかもゴム類変えたいし… もう考えたくありません。