アイのまた、行きたい場所・悪そうな顔選手権・敬老の日・草ヒロ・silverweeeek#3に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アイのまた、行きたい場所・悪そうな顔選手権・敬老の日・草ヒロ・silverweeeek#3に関するカスタム事例

アイのまた、行きたい場所・悪そうな顔選手権・敬老の日・草ヒロ・silverweeeek#3に関するカスタム事例

2025年09月20日 20時00分

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キミスター三菱 アイ HA1W

2023年5月からMAX7台!母の死から減車と廃車で断捨離…令和6年能登半島地震なのにAZ-1を内緒で迎え入れ半年誰にも言えず… 慣れ親しんだアイコンから2022年6/2日に 新しいヘッドライトにアイコンを変更しました… が…2022年12/25クリスマス🎄に廃車 🤣🤣🤣

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1つ自分の夢が叶った事になるが…

マツダ・◯◯◯バスは、東洋工業(現・マツダ)から発売されたマイクロバス。

1964年(昭和39年)に東京モーターショーにコンセプトモデル出品。その翌年の5月にAタイプの市販を開始する。

1965年(昭和40年)1月に発売された同社の2トン積トラックE2000とメカニズムを共用しており、ラダーフレームと4輪リーフリジッドのシャシに、水冷直列4気筒OHV2,000 cc・81馬力のガソリンエンジンを搭載する。

ボディは川崎航空機工業製で、アルミと鋼板を用い、前後が曲面で構成されている、当時としては先鋭的でスタイリッシュな外観が特徴。1966年(昭和41年)に登場したCタイプは西日本車体工業製の全鋼製ボディで、Aタイプと比べるとおとなしいものの、大型のフロントウインドシールドを用い、丸みを帯びた特徴的なデザインである。

1967年(昭和42年)9月、英国パーキンス(英語版)との技術提携による水冷直列4気筒OHV 2,522 cc・77馬力のXA型ディーゼルエンジン搭載車を追加(Aタイプ・Cタイプとも)。

1972年(昭和47年)、パークウェイに後を託す型でそのまま終売

私が勘違いしておりましたが
◯◯◯バスはロータリーではございません!!
パークウェイ ロータリーが2年程発売されて総生産台数44台と言われておりますが…
◯◯◯バスA型については詳細は不明ですが…極力少ないと思われます!

ウィキペディア⭕️パクリの説明です

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特徴的な宇宙船🛸のようなデザイン
なのであえてAZ-1のマツダコラボより近未来的なデザインをした
2台を撮ってみました🧐
てっきり総生産台数44台!!
と思ってましたが…
ロータリーバスのパークウェイが
44台でした…🫠
しかし恐ろしい位の住宅街🏘️に存在しております…
目の前の真新しい物置きは🤔🤔🤔

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ずっと本物を1度で良いから見てみたいと思って数十年…

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スカイラインみたいなテールなんですね🧐

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ビタ付けで見えない🥲

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ガラスのデザインが😂

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最後までありがとうございます♪
ここでは言えませんが…
諸事情によりいつも見てる人が
見たであろうタイミングで
検索防止に編集しますので

ちょっと言えないんですがね…

宜しくお願いしますm(_ _)m

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同じ🔝画のつづき…暫く遺品整理で(最短でも半年〜1年はかかるんではなかろうか…)人は計画的に死なないとな…車が好きな人は絶対に🔧工具やパーツがあると思う…...

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