C-HRのチラ裏日誌☆・自己満カスタムレポート☆・TDIチューニングシステム評価☆・走り出し動画☆・TDIチューニングアプリ☆に関するカスタム事例
2024年03月21日 00時35分
極東(道東)在住のぷに専用車の様子と 珍行動を日記にして時折アップするんご☆ 同じ車種や同じ色味や同じ趣向っぽい人に 無言フォロー(ごめんご)飛ばしてるんご☆ こんなのでもフォローしてくれた人には ありがたくフォロバするんごー(*´∀`*)
みんな、ばんご( ˙꒳˙ᐢ )
池田(神)自動車整備工場にROWEN等から
ちゃく(っ '꒳ 'c)ちゃくとブツが届いているけど
めちゃくちゃ忙しそうな中、工場の片隅で
ダンボールを開けてブツの写真を撮りながら
ニンマリ*ˊᵕˋ*とかしている度胸は無かったので
残念ながら写真は無いんご𐤔𐤔
今回はそんな送られてきた物の中から
TDIのチューニングシステムを引き取って来たので
DIYで付けてみたんご☆
やる事と言っても説明書を要約すると
エンジン切って、ボンネット開けて
全てのドアを締め切り、5分放置して
残電流がアースされた後、取付けを開始しろとの事。
その通りにして待った後、同梱されてた
カプラー付きケーブルを指定のカプラーに
割り込ませ、最後に本体を熱が少ない所に
設置してインシュロックしたら終わりんご☆
箱はこんなのんご☆
本体はコレ( ´∀`)σ
この下にケーブルと取説が入ってるだけの
大変シンプルな分かり易い物んご☆
C-HRのAT-CVT乗ってる人なら
大体同じ事思ってると思うんごが
お気に入りのこの車種の数少ない欠点だと思ってる
停止状態からアクセルを軽く踏んだ時に感じる
走り出しのモッサリ感。＼_(･ω･`)ｺﾚ𐤔𐤔
コレを何とかしたくて￥88000出したんご𐤔𐤔
正確には本体価格￥77000。
スマホでBluetooth操作出来る様にしたい場合
＋￥11000出すとアプリを使う時に必要な
ペアリングコードが付いてくるんご☆
で、この動画がTDIチューニング装着前。
こっちがTDIチューニング装着後☆
動画で伝わったか分からんごが
星の数ほど評価あるけど結論としては
特に低速域。後、停止時から軽くアクセル踏んだ時。
モッサリ感が体感1/3(-66%)程度まで
感動するほど低減するんご！！
コレは大勝利☆"(ﾉ*>∀<)ﾉ
アクセルベタ踏みならそりゃモッサリは
しないけど、ただの急発進になっちゃうので
この位のアクセルレスポンスは
みんなも欲しがるはずんご𐤔𐤔
(安い買い物では無いんごが)('ω' ;)
取り敢えず説明書にはモード切替する前に
30kmくらい慣らし運転しろと書いてあるので
2日間くらいこのままで走ってみるんご〜☆
それとこれがスマホからエンジンルーム内の
TDIチューニングにアクセス出来るアプリんご☆
こんな感じでエンジンルーム開けて
直接ボタン操作しなくてもスマホで
モード調整出来るらしいんごー✧٩(ˊωˋ*)و✧
明後日にはモード変更してみるんご☆
