eKスペースのグリルの加工・やり直し・イメージチェンジ・ボルトオンじゃ無いよに関するカスタム事例

おはようございます😃

昨日は晴れて暖かく、絶好のドライブ日和でした。

が、

昨年末にやり直しをしようと手に入れた、二つ目のデイズルークス ・ハイウェイスター用のグリルを 手掛けることに。

ekのグリルはバンパーに固定されているので、バンパーを外します。

上が加工前の、デイズルークス ・ハイウェイスターのグリル

中が、ekスペース・カスタムの三菱純正グリル

下が、今まで着けていた、デイズルークス・ハイウェイスターのグリルを加工して取り付けていたものです。

グリルを加工するのが初めてで、とても雑な仕上がりだった為、以前からやり直しを考えていました。

今回は、一番上のグリルを加工して、ekに取り付けます。

グリルのベースとメッキパーツは分離できるので、分けて作業を。

メッキに切り取り線はマーキングしにくいのでマスキングテープを貼った上から。

カットはディスクグラインダーと、カッターを使っています。

切断時は樹脂が溶けて熱い樹脂が飛び散ったり、手に着いて火傷をする事がありそうなので、同様の作業をする方はお気をつけ下さいね。

また、カッターの刃で怪我しないよう、取り扱い注意です。

ベースの裏側。
デイズルークス ・ハイウェイスターのグリルは、ekのバンパーには大きいので、当たる所を徹底的に削り落とします。

黒い樹脂のベースはマーキングラインが見えにくいので、マスキングテープを貼って、その上からカットするラインを引きました。

因みに、オリジナルのekグリルから、その形状をコピーする為の型紙を切り出しました。

また、マスキングテープより下の部分は全てカットになります。

ハイッ！
切れました😃

仮合わせしながら形を整えて、メッキパーツとグリルベースを組み合わせ。

日産エンブレムをオリジナルの三菱マークに取り替えます。

因みに、日産エンブレムは上下に潰れた楕円です。

オリジナルの三菱マークは、スリーダイヤが三菱ディオンのもの、ベースは4mm のアクリル板、メッキリングは社外品の30プリウス用ドリンクホルダーの化粧リングです。😃

車に戻して完成♪

あっ！
三菱エンブレムのベースカラーは、シルバーカーボンが黄ばんだ為、4D黒カーボンに貼り替えました。

グリルの加工が2度目なので、理想に近い仕上がりになりました😂

あとは、グリルとライト下のガーニッシュ（？）の、段差をスムーズにしたいところ。

因みに、こちらが元の姿。

知らない人が見れば、デイズルークス でもekでも変わらないように見えるでしょうし、どうでも良さそうですが、ここにコダワリ（笑）

あれ？なんかちょっと違う⁈ってしたかったので。

車いじりは、わりと自己満足だと思うんです。
自分が、良いと満足できたらそれで良いと思います（笑）

今まで何人かの人に、デイズルークス のグリルはそのまま着くか？と、問い合わせをいただきましたが、こんな感じです😃

さ、9月も早くも3日（笑）

みなさん、本日もご安全に！🙇‍♂️