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ギャランVR-4のパワステシリンダ・パワステオイル漏れ・排気温度センサー・e39a・ギャランvr-4に関するカスタム事例

ギャランVR-4のパワステシリンダ・パワステオイル漏れ・排気温度センサー・e39a・ギャランvr-4に関するカスタム事例

2024年08月07日 01時10分

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重油 油田三菱 ギャランVR-4

根っからの三菱党です笑笑 できる限り修理を自分でしています。

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ギャランのパワステシリンダOHパート4
排気温度センサーを流用にて交換
カプラーを短絡すれば問題ないのですが、こだわって換えることにしました。

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古いのは外れ無かったのでナットを切り溶接にて外しました。

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アリーエクスプレスにて1587A013を購入しました。パジェロに使われているみたいです。

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長さが少し合わないので卓上旋盤でカラーを作りました。8ミリのボルト用スペーサーでも良いのですが、この為に旋盤を購入したので使います。

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厚さ約6ミリ

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外径10ミリの内径7ミリです。

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真ん中に入れます。

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錆び対策で黒染め塗装

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かじりつき防止をかねて塗布

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カプラーを付け替えました。

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リアの4WSホースも交換

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完成図です。

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これはフロントホースで今回使用した油圧ホースは内径8ミリと10ミリでした。

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あとパワステシリンダに繋がる配管のOリングです。
パワステシリンダOHは以上になります。

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追記:自作4WSパワステホースは裂けたり抜けたしました。4WSの圧力が40から60キロほど掛かるみたいです…

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裂けています。

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油圧ホースを製作してもらいました。

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耐圧70キロほどのホースでここの所を交換できるようにして貰いました。

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かなり良い仕上がりです。

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少し長過ぎました。加工した配管を持っていったので、この様になってしまいました…自分の責任ですが…

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実はリアも同じ様に加工してしまっているので少し長いです笑

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ホースは漏れたり抜けたり、ハンドリングも問題ないです。
純正部品と同じ値段で作って貰えたことは、かなり安い金額です!

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