ロードスターのロードスター ・第2ステージ入り・低くないようで低くないちょうど良い高さ🤣・ロードスター好きさんと繋がりたい・やっぱり楽しいロードスターに関するカスタム事例

こんばんは
お元気ですか〜？

最近 ようやくというか
冬っぽく寒くなりましたねぇ…🙂

写真は京都 嵐山でも空力を発揮した時の写真からです😉

タイヤ前の2連ずつこの形状が
効きます😊

普段 見えない部分です

◯な鷹は爪隠す仕様…
または◯の皮を被った狼🐺

見た目には出せずに隠れもつ能力の見せ方が大人のカスタマイズです

そんなロド君ですが、
今回の走行で課題として出た事柄は、
もう少し強いブレーキとグリップの強いタイヤでさらなる上を目指せるとの感想をもらい、
まずは ブレーキパッドを新調しました 。

有名なパッドですので知っている方は知っているマーベルパッド。

少しマニア向けなコントロール性があって使いやすくホイールが汚れにくく、冷えていても使える点で好きなパッドです😊

今回、年内無理ですけど
新年1月の半ばには前後揃い届く予定です

タイヤは、撮影用に履いている17インチのシバタイヤVW380スポーツラジアルタイヤですが、
最近 少し良くない話をご本家さんのサイトでニューバージョンの280のゴム材を混ぜたバージョンの比較で書かれてますよね…

ちょっと腹立ちますよね。
命かける部品故に今が良いのは良いですけどメーカーならその都度、その時の最高を提供してほしかった。

進化へのケチではなく
ブロックが剥がれるとか…そういう不安要素は後で分かるのではなく発売までに徹底して試してきてほしい。。

でも、今回の新バージョンは超寿命で280のようにそこそこ食いついてロングライフらしいので魅力はアリアリです☺️

といいましても、
今の380も120以上からの進入110でもちゃんと食って入っていきましたから使えるタイヤですけどね。

予算的ね事もあるので
今度は新VW280か、新VW380を買いたいですね。

あんまり知られてませんが
もし380のラインナップが引き継がれるのならば
なんと、前に見つけたのですけど
245/30R17のラインナップがありました😆😊😊😀

この外径って、NDロドと何ミリかの差許容範囲で履けるかと思います。
280のグリップを少し足した美味しい仕様…

安価で夢が広がりますね

2024年は第2ステージへのチャレンジをしようと思います
本物のエアロを含めて頑張ろうと思います🙂