Keiの足回りリフレッシュ・色々整備・DIY・整備記録に関するカスタム事例
2019年09月11日 01時56分
hrykスズキ Kei HN22S
自己流で自分好みの車弄りをしてます 如何に弄った感を出さず純正風に近付けられるか…!を拘りに地味な弄り方をしています… なので派手さはありません。。 車弄りは自己満足の世界。。。 最近は修理や愛車撮影がメインになってます 共感できる人からのコメント、フォロー宜しくお願いします
2019.9.9 整備記録
我が通勤マシンのKeiですが、最近走行していると前側辺りから「ｺﾞﾄｺﾞﾄ…ｺﾞﾄｺﾞﾄ」
ショック？ハブベアリング？
気持ち悪いので調べることに。
結果、右ロアアームのボールジョイントにガタが出ていました。
ネットで調べてみると、やはりガタが出てる個体は多いみたいでKeiではどうやら定番の症状みたいですね。
今回片側しかガタついていませんでしたが、時間差で反対側も来ることを考慮して両側ロアアームを交換することにしました。
ついでなのでロアアームとスタビライザーの間に入るゴムブッシュも新品交換♪
スタビライザーを外すので取り付けに関わるゴムブッシュ、ボルト&ナットなど一式交換することにしました。
スタビライザーは若干錆びが出ていたので外したのち清掃してシャシブラックで塗装。
乾燥後、アームとスタビ、ゴムブッシュ類を組み付け終了。
アーム、ブッシュは勿論のこと、ボルト類も新品に交換できたので気分が良いですね。
ｺﾞﾄｺﾞﾄ音も無くなり快適になりました(^-^)
