ハリアーの車高調整・減衰力・ハリアー・オートレベライザー・ロックシート外して全下げに関するカスタム事例
2021年05月30日 15時49分
車高調整と減衰力調整に再チャレンジ！
ショック外して スプリングも他にもあちこち外しちゃいました
やっとこさ イジれました
スプリングの全下げ調整幅では、物足りず、
ロックシート外して、その厚み分の9ミリダウンしました。
上外して、下も緩めて 減衰力調整ダイヤルをイジれるようになりました
20段にしてみました
ショックも少し短めに調整
どのぐらいが正解なのか わかりませんが、
前回よりも乗りやすくなったような
フェンダーとタイヤの隙間は、指一本がキツいくらいの高さになりました。
写真では、わかりづらいですが、近くで見るとけっこう低くなりました。
リアの面出しが、より気になってきたな〜
10ミリのワイトレ入れたいですが、ホイール裏側にボルト当たるので 3ミリのスペーサーで我慢です😿
ローダウンするとヘッドライトがだいぶ下向きになるので
オートレベライザーにステーかましてみました
各メーカーから、ローダウン用レベライザーのリンクロッドが出てますが、地味なパーツやのに めちゃ高い‥
とりあえず下げたらいいだけなんで、適当な、ステーかますだけでいいだろうと
これで通常くらいのライトの向きになりました。
