ハリアーの車高調整・減衰力・ハリアー・オートレベライザー・ロックシート外して全下げに関するカスタム事例

車高調整と減衰力調整に再チャレンジ！

ショック外して　スプリングも他にもあちこち外しちゃいました

やっとこさ　イジれました

スプリングの全下げ調整幅では、物足りず、

ロックシート外して、その厚み分の9ミリダウンしました。

上外して、下も緩めて　減衰力調整ダイヤルをイジれるようになりました

20段にしてみました

ショックも少し短めに調整

どのぐらいが正解なのか　わかりませんが、
前回よりも乗りやすくなったような

フェンダーとタイヤの隙間は、指一本がキツいくらいの高さになりました。

写真では、わかりづらいですが、近くで見るとけっこう低くなりました。

リアの面出しが、より気になってきたな〜

10ミリのワイトレ入れたいですが、ホイール裏側にボルト当たるので　3ミリのスペーサーで我慢です😿

ローダウンするとヘッドライトがだいぶ下向きになるので　
オートレベライザーにステーかましてみました

各メーカーから、ローダウン用レベライザーのリンクロッドが出てますが、地味なパーツやのに　めちゃ高い‥

とりあえず下げたらいいだけなんで、適当な、ステーかますだけでいいだろうと

これで通常くらいのライトの向きになりました。