RX-7のウインカー・コンビネーションランプ・FD3S・高速ドライブ・ロータリーエンジンに関するカスタム事例

前回のブログに書きましたが土曜日はウインカーバルブを替えたし、今夜？明日は雨って事で少し高速ドライブに行って来ました(^^)
替えたはいいがウインカーが少々明る過ぎると思ってましたが行き、帰りと通り過ぎる車や前を走る車を見たら皆さん明るい💡💡💡💡
最近はLED当たり前で、更に明るくしてる人が多いのか？特別、僕のが明る過ぎるって事はないとわかりました😄安心、安心😮‍💨良かった、良かった。
やっぱ明るいに越したことはないですしね☝️

エンジンオイルも交換したし、やっぱ回したくなるのでわざわざ2速まで落として８０００まで回してを2速、３速と、4速踏める所までをして、窓は全開でウエストゲートの音を楽しんで来ました😆

水温、油温、大丈夫。LOブースト0.8、オーバーシュートも無く今日もロータリーエンジンは快調でした👍
ノーマルプラグだから踏んだ後は調子が気になります。が、ちゃんとアイドリングは安定してます。
レーシングプラグも常時積んでますが、サーキットや高域回転持続運転じゃなければノーマルプラグで大丈夫なんですかね？
デトネーションらしきカリカリ音も聞こえては来ないし。
レーシングプラグの替え時がイマイチわかりません😵‍💫
誰か教えてください🙇‍♂️仕様はEGノーマル+TO4S+エアポンプ付きの車検対応車です。

帰宅してエンジンを冷ます為にボンネットを開けて
最終点検です。
オイル漏れ無し、タービン周りのオイル吹き出し跡無し。バンパー虫の🐝🐛🐞張り付きあり🤭

あ！インテークパイプのシリコンホースが抜け掛けてる😱
この前、ここも他と同じようにホースバンドを強化品に替えたんですが締めが甘かったようです。
ちゃんと増し締めしとかないとですね😅

今日の帰宅後ドライブはホース抜け掛け以外は問題なく無事帰還しました(o^^o)

こうしてたまに回してあげて、エンジンも壊さないように大事にこのFDと付き合って行きたいですね😌

過去にFCではエンジン3回壊した男ですが…

ではまた。

気持ちいい〜〜〜😆😆😆ロータリーエンジン最高〜🍙🍙

キッチリとコンプレッションチューブにシリコンホースをはめてたのにね。8㎜ぐらい圧力で抜け掛けてました😱危ない、危ない。ま、本当に抜けたら吹けないからわかるけどトラブルは無い方がいいですから。

オレンジ色の映り込み無し😃