アルトの痛車・2020年仕様・夏タイヤに交換・マフラー交換・キャブクリーナー大活躍に関するカスタム事例

2020年の新たなる仕様。

タイヤをスタッドレスからラジアルに変えました。

やっぱ夏仕様がいいね！

今年は去年とは微妙に雰囲気違うでしょ？

それは・・・。

25mmのワイトレ噛ましてみましたのよ。

ツラになるから、ツメ折りまでしまして、決めるつもりでしたが・・・・。

ちょっとハミタイになってしまった(^^;

パッと見はカッコいいしツメ折りしたから走行中にフェンダーに当たる事は無いが、これはちょっと・・・。

やはり25mmでは厚すぎたか。

しかし、これより薄いとクリップボルトが突出するから使えない。

仕方ないから、車屋の社長に話してロングクリップボルトと10mmのスペーサーを注文しました。

これでバッチリ決まればいいな。

しばらくはこれで我慢。

ちなみに、フロントは5mmのスペーサー入れましたが、バッチリです(*´∀｀)

そして、今年からタイヤをハンコックのVentus Prime3 K125にしました。

ご存知の通り韓国製のタイヤですが(^^;
私は単純にタイヤとしての性能で選んでるんで。

ナンカンほどでは無いけど、それでもヤフオクで４本送料込み17400円と安価でした( ´∀｀)

まだ皮剥き段階なんではっきりとは言えませんが、いい感じだったらいいな。

マフラーを、またデフ下砲弾へ(*´∀｀)

オートジュエルのN1ストリートマフラー、何回目かw

しかし、見た目は旧モデルなのに、現行と同じメーカーロゴ刻印、SR(JASMA)プレート付き、現行と同じ長さ(バンパーからはみ出ない)と、色々と謎のモデル。
Jworksの刻印も真下にありますが、これは意味不明。
現行と同じように真横に刻めばいいのになあ。

これが何か分かる人、教えて下さいm(__)m

ここしばらくアイドリングが不調だったんで、思いっきりキャブクリーナーを吹きました。

すると、凄く調子が良くなりましたとさ(^o^)

たまには、やっとかんとアカンね。

2020年もやりたいこと沢山。

弄りもいいけど、維持りもしっかりしないとね(^^)

おしまい。