GR86のGR86・HKS・エキマニ・触媒に関するカスタム事例

HKSのエキマニを装着しました！

純正エキマニを取り外し。

このGR86はまだ生まれて2年経ってないので1歳です。まだエンジンなども綺麗ですね😆

サーモシートを貼り付けて取り付けました！

性能で言えばバンテージ巻きが良いと思いますが、溶接部分の耐久性なども踏まえ巻かずに済ませました。

HPより引用。

触媒とセットで交換になりエキマニで中間を太らせ、触媒の排気効率で高回転の伸びの両立が狙いみたいです。
セルは比較すると結構違いますね😆

装着後、2000rpm以降のトルクは大きく違いますね。
86特有の3〜4000rpmあたりのトルクの谷が消え、10%程向上するとの事。
このクラスの10%は大きいですね。

触媒交換による燃調の関係でしょうが、シフトダウンなどで「パンッ」「パパンッ」
などアフターが鳴って気分は楽しいです笑　（煩くはないのでありがたし笑）

本当に遊びたい場合はバブリングも楽しそうです笑

触媒後のフロントパイプ？オーバーパイプをトラスト製に交換しようか迷い中。
（音量がそこまで変化無ければつけたい）