ミニカのSi15iA(おに)さんが投稿したカスタム事例
2024年06月07日 14時22分
Si15iA(おに)三菱 ミニカ H42V
整備記録 X(旧:Twitter)、CARTUNE共フォロー・リムーブはご自由にどうぞ。 みんカラにも手を出したいが暇が無ぇ。 ⚠️WARNING⚠️ ①周囲の安全に十分配慮して作業すること ②必要に応じて有資格者の方と作業すること ③損害等に対し一切の賠償責任は負いません ④画像・動画等の無断使用・転載は一切禁止 ⑤締め付けトルクの数値は整備要領書に準拠
キュルキュル煩ぇので急いで交換。詳しい手順は次回交換時に載せる
三ツ星のファンベルト。ホントはPITWORKにしたかったけど、品番が分からず。
公式で調べられるようにしとけよ、って毎度毎度思う。多分H8#、H9#のekワゴン(オッティ)と同じ物だとは思う。
同じH4#系で、3G83でありながら、一部年式のミニカはコレに当てはまらないから、見切り発車で部品頼むと痛い目を見るよ。
スクリューリベット嫌い…。
砂噛んで回らなくなった時のこと考えると尚更。まぁ、今回はすんなり取れたんだけど。
赤丸の計4ヶ所を外すとカバーが取れる。
後は例によってテンショナーグイッとやって、合わせ穴にドライバー突っ込んでホールド。
サクッとベルトを外して新しいのを組み付ける。
この時、プーリーの山にベルトが合っているか確認してちょ。
さもないと、スズキ並みに煩ぇか、最悪ベルトが切れます。知らんけど。
根元が弱いので、先の画像の3箇所だけはずして、ココ忘れたまま引っ張って千切らないように。
ついでにエンジンオイルも交換した。
来月あたり、油脂類全部取り替えたいし、念入りに洗車したい。
後、リアゲートのガスダンパーも交換したい。
金がかかりまんな、あんさん…。
こりゃ煩くて当然だわね。
