911 クーペのTTクーペとゆう選択肢・TT界隈の皆さんよろしくお願いします🙏・あくまで本命はC3・オクタン価戦争に終止符を・ハイパフォーマンスなエンジン以外にハイオクって必要無いのでは！？に関するカスタム事例

チームMASAクルージング✨

最終目的地であるオールドボーイにて964を発見

渋いおじさんが乗り込み颯爽と立ち去る

数分後まさかの渋いおじさんがナナサンで再登場

話しかけたらまさかの渋いおじさんがオールドボーイのオーナーさんでしておそらく一般公開してないギャラリーを特別に見せていただきました🙇‍♂️

写真は撮ったけど気軽にアップできない(盗難とかの可能性もあり)のが残念なぐらい鬼レアクセ車の数々！！

こりゃリピート確定です

そしていきなりですがコペンから初代TTに乗り換えです笑

ファミリーカーが増えました👍

こちらMTなんですけどもはや911より面白いかもしれない

911はこれはこれでいい車なんですが完成度の高さから何も触るところがないんですよね

¥0のコペン&自己メンテで2年使用
→¥20万で売却
若干の追い金でヤフオクTT

順調にわらしべ長者の道を歩んでます

ゴールはコブラです

頑張って買ったりしません
わずかな追い金で乗り換え続けて最終これがコブラに変わる日が来る事を夢見ております笑

オクタン警察の方々には恐れ多いんですが

ヨーロッパ車のオクタン価って日本のより高いらしいですよね

ヨーロッパのレギュラー車には日本のハイオクを入れなさいとネットで騒がれてます

でも考えてみてください
アメリカでベンツBM走ってますけどアメリカのオクタン価はアメリカハイオク＝ジャパンレギュラーなんですよ

エクスプローラーもハーレーもレギュラーオンリーを貫いてましたが何の問題も起きませんでした

なんで実験的にTTにはレギュラーを入れてます

今の所何の違和感もありませんがとりあえず1年後にまたレビューさせてもらいますね❤️