ヴォクシーの若い頃選手権・愛車が一番・10月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例

流行りに乗っ方みます！
18で免許とって1年は親のタウンエース乗り回してましたが、どうしてもマイカーが欲しくなり、バイトしまくって頭金いれて、EP82スターレットターボを購入！
最初1年はスタビとハイグリップタイヤ交換のみで、地元の峠に浸り、一年間で7万キロ位走り回ってました（笑）
就職してから脚、デフ、ブーストアップ、ボディーと色々やりましたが、ミレニアムの年の12月クリスマスイブ前日🎅、、、、
しょうけ峠で走り回って帰りに何もしてないのに道路と橋の継ぎ目が凍っていたらしくその上に乗って、コントロール不能😅
そのまま、ガードレールにキスして、、、、、
フレームその他諸々仕舞えて、泣く泣く廃車🤣
ルーフからワイヤー通されて61の上に載せられ🥶
解体屋のオジサンからは毎度あり！って言われる始末😔

この車の前に、親から次は普通の車に乗れ！と厳しいお叱りがあり、SV50ビスタアルデオって車に乗り換えるも、当然シャコタン、アルミはBBSのLM18インチ、JICのマフラーと一通り弄り、その時くらいからオーディオにハマっていくも、転職の為乗り換え！
写真を、撮るとか当時全く興味がなかったので撮っておりません🤣

で、コイツが真面目に面白かった車❗️
AE111スプリンター(o^^o)
オヤジ車に見えるけど、エンジンは5バルブ4AG😎
勿論、マニュアルで走りの6速‼️
チューニング内容としては、TRDメタルガスケットハイコンプ化、ECUはAPEXのサブコン突っ込んでわかる範囲で自分でセッティング取って、ポート自分で削ってHKSのタコ脚いれて、マフラーはRS-Rのほぼストレート？に近い爆音マフラー。
脚はテインの車高調！
スタビは前後TRD。
ブレーキはバットのみですが、エンドレス入れて、
戸田レーシングのクロモリ軽量フライホイールとメタルクラッチと強化カバーにTRDのデフと、
ホイールはレイズのTE37タイヤはBSのRE710Kai
まだまだ、ここに書きたいチューニングはありますが、これくらいにしときます。
この車はサイコーに楽しかった🤣
オッサン車と舐めて、煽ってきたシルビアやタイプMクラスならガチンコ勝負できてたし😁

結婚して、嫁さんが妊娠し、スプリンターの足の硬さとかが、厳しくなって来たので乗り換え😭
10ウィッシュSグレード！
5年位乗ったと思います。
写真がこれしか残ってなかった😅
1ZZ1.8リッターのヤツで、こだわりとしてはリヤのブレーキもディスクブレーキやないと嫌って、訳のわかんらん理由でこのグレード落ち着く😓
この車のだけはフルノーマルで乗り続けました。

ZGE22W
20ウィッシュのZグレード😎
オーバーフェンダー付きとか、リヤの足廻りがダブルウィッシュボーンとか、後は当時新車購入したら国から10万円補助金が出るとか、何かと騙された感がありますが、コレに乗り換え😁
WedsのSA－10Rと後はRS-Rのダウンサス、
室内のLED打ち替えとフォグやヘッドライトのHIDバルブを替えた程度でしたが、良い車でよく走る！
そして、よく曲がる👍
7年位乗ってまだまだ乗るつもりでしが、サードシートに乗ってた子供達から狭い😱って、言われ始めて、今現在にいたります🤪

コレが今現在の愛車😄