フィットのフィットRS・TANABE・GT FUNTORIDE SPRINGに関するカスタム事例
2025年03月04日 16時40分
ガッキーホンダ フィット GS4
フィットRS（GS4）を6月23日に納車されました 憧れのフィットRSにやっと乗れます笑 元々カスタムパーツが少ない車ですが、ちょっとだけ弄っていこうかなと思っています よろしくお願いしますm(_ _)m
突然ですがタナベさんのダウンサス（ファントライドスプリング）を装着しました
先月からタナベさんの工場に開発車両として貸し出した謝礼としてスプリングとアンダーブレースを頂きました
自分のはサンプル品で赤色のスプリングですが製品版ではシルバーになります
ダウン量はフロント約２センチ
リア約３センチとなっております
バンプラバーはフロントを約２センチカットでリアは無加工です
ガソリン車のRSのバネレートが
【フロント2.1K リア2.2K】
に対してこのタナベさんのダウンサスは
【フロント2.8K リア2.9K】となっております
純正の30%増加なので乗り出しから硬さを感じます
高速道路だと少し硬くなった程度でそんなに気になりませんが、街乗りだとちょっとした段差で突き上げがあり、特にリアからの硬さがフロントより感じます
ちなみにハイブリッドも同じぐらい下がると聞いています
ハイブリッドの純正バネレートは【フロント2.3K】 【リア2.5K】です
ダンパーはハイブリッド車もガソリン車も共通でスプリングだけ変更しているのでは？とタナベさんの見解です
リアの方が覗けばよく見えますね
これぐらいが丁度バランスの取れた車高ではないでしょうか
アンダーブレースはRS専用品でHOME等用に販売している物だと最低地上高ギリギリになったみたいで、新しく作り直したと言っていました
