アルトのウソ八百馬力レーシング・ミッチョンオイル漏れ漏れ案件・修理完了・何を言いたいのか分からなくなった・ほらほうよに関するカスタム事例

自分が自由に書き綴る内容に、いつもいつもイイねを下さる皆々様に感謝しております。

しかしながら自身で見直すと、駄文極まりない内容でして、何が良いのかサッパリ分からず夜もおちおち朝までグッスリ快眠デスw

さてさて、本文。

アルトが帰って来ました。
と言いますか、14インチ切替機能無し自転車のペダルをひたすら漕ぎ続けて引き取りに行きました。

28km先の車屋へ♪

ミッションオイル滲みの修理が完了し、めでたしめでたし。

車屋には購入を考えた車が並んでいたので、舐め回すかの如く様々な角度から観察し、結果は購入しないという結論に至りました。

良い車なんですよ。
友達が作り上げた車でして、様々な部品が取り付けられているので、そのままツルシで走れますんで。

雪が積もろうとも4WDの必要性が無く、そのままFRで走れますんで。
(さすがに大雪だと4WDにした方が楽だろうけど)

だが、しかし！

そのままツルシで行けるという事は、自分のアイデアが盛り込めないという事なので、近い将来に飽きる事が確定しているw

新たに手を掛けるにしても、今は資金投入する体力も無い状況なので、諦めたと言った方が正しいんだろうなぁ。

それと・・・

自分が乗るには上品過ぎるぅ～
綺麗に纏まっており、作った人の人間性が出ております。

自分とは真逆という事デス。

自分のアルトの様に、同メーカー他車の足を流用したり、無駄な程にボディー補強の棒を追加したり、ラジバンダリしてないんデスYo。

その車を買ってなったならば、他の友達からは『似合わない』とか『気でも触れたか』と間違いなく言われます。

アルトは自分らしさが過積載でして、
・ハスラーの足で車高を上げたが、ローポジションレールのせいで、純正シートよりも少し目線が低い
・ボディー補強の棒を5本追加した効果で、カーブでのボディー追従性が上がっている
・上記の組み合わせにより、S字カーブでは激しくロールしながら、しっかり曲がる
・足のストロークが上がったので、乗り心地がロイヤルサルーン
・M/Tタイヤを履かせて、少しだけ悪路走破性アップ
↑
もう意味が分からん。
上記全ては、アルトに求める性能じゃない様な気がする。
だったら違う車を買えって話ダヨw

まぁ簡単に言えば、スッキリよりも泥臭さ(バタ臭さ)が好みなのデス。

ちなみに今まで乗り継いだ車の共通点は、給油口が左側。

店頭で見た車や、欲しいと考えている510ブルーバードとサニトラは右側。

どうやら右側に給油口がある車とは、縁が無い様デス・・・

以上の事から今のアルトがダメになった場合は、また同型のアルトを買いそうデス。

だって部品をそのまま移植をしたら安く済みそうだからね。

このアルトにウインカーポジションキットを投入しております

光らせますと、ライトがウルタ～ァマン(ウルトラマン)の目に見えます。

気に入ってますのよ♪