スープラのチェイサー・トラスト・GREDDYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのチェイサー・トラスト・GREDDYに関するカスタム事例

スープラのチェイサー・トラスト・GREDDYに関するカスタム事例

2019年08月11日 14時32分

321のプロフィール画像
321トヨタ スープラ

オレンジ🍊スープラ ストリート~ドラッグ仕様です。 オレンジの車両を購入しましたが、自分色に育てていますので、その様子を投稿しております。 よろしくお願いします。 2JZ3.1L&T88タービン仕様の100チェイサー(2003年~2017年9月所有)から80スープラに箱換えしました。(2017年10月)

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こんにちは☀️
パーツメーカーは皆さま何派とかありますか?
自分はトラスト派のようです😄

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いきなりHKSのタイミングベルトが出現しましたが、エンジンはトラスト鍛造ピストン、トラストH断面コンロッド、トラストカムスプロケットを使用しています。

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タービンはトラストT88H-38GK

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トラストサージタンクキット(サージタンク・スロットル・フューエルデリバリーチューブ)

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トラストラジエターパイプ

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トラストオイルクーラー

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トラストブローオフバルブ

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トラストブーストコントローラー

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トラストシフトノブ

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トラストエキマニ改&トラストフロントパイプ

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番外編(過去パーツ)
トラストインタークーラー

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番外編(過去パーツ)トラスト追加メーター

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番外編(過去パーツ)トラストターボタイマー

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番外編(過去パーツ)トラストT88‐34Dタービン(写真左)

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番外編(過去パーツ)トラストラジエター、トラストエアクリーナー。この頃はタイミングベルトもトラストでしたが、スープラ載せ換え時に気分転換でHKSにしました😅

もっと昔は、Eマネージ、VVC(デカとかミニとか😁)やレビックなんて物も使ってました。
懐かしい😅

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メーカーにこだわりはないのですが、気が付けばこんな感じになってました😅

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