RX-8のエンジンオーバーホール・エイト復活に関するカスタム事例

新しくなったエンジンルーム。

ナイトスポーツのリビルドエンジンで、サイドポート拡大でパワーアップして帰ってきました。

それに伴って、ECUとエアクリ (ナイトスポーツ エアグルーヴ)もセットで変更。エキマニは藤田エンジニアリングに変わっています。これで吸排気全て社外になり、現車セッティングしてもらってます。

エンジンルームの補器パーツがほぼ新品になっててホースとかもピカピカに。

藤田エンジニアリングのエキマニによって、音質が変わってカッコいいし、50パイなので通常の社外品と比べて大口径でパワーアップしたエンジンの性能を引き出すんだとか…。サイドポートやったらこのエキマニと決めてました。

あと細かいところだと、ウォーターポンププーリーもナイトスポーツになり、水温が上がりづらくなっているようです。
クーラント漏れ対策の受けのタンクも設置してもらいました(これもナイトスポーツ製)。

全部足したらそこそこな一般車を新車で買えるんじゃねって感じでしたが大満足。長く乗り続けていこうと思います。

載っているのはこのエンジン！
ナイトスポーツリビルドエンジンはMAZDA 13B刻印が黄色に塗られててカッコいい。

鈍感な自分でもかなり速くなったと違いに気付くぐらいでしたので、これは誰でもわかると思います。
200psほどだったので、約50psほどアップしてます。踏み込んだ時に、よりパワーを感じられるようになりました。

これにもそのうち慣れてしまうんだろうな…