RX-8のエンジン載せ替え・ラジエター交換・ファンモーター交換に関するカスタム事例

本日(2019年11月17日(日)) 愛車「マツダRX-8 後期型」をディーラーへ入院させました。
・走行距離 83,710km（登録後11年経過）エンジン始動が悪い。
・圧縮圧力点検→圧縮圧力低下の為エンジン交換が必要。

【A.対策費用】中古車保証にて100%支払い 約¥750,000（税込、工賃込）
【B.予防交換費用】約¥95,000（税込、工賃込）は自腹
【総 合 計】¥845,000.- ※価格はまだ概算

A.ロータリーエンジン取替（リビルド品）
　①エンジン、ショート
　②ガスケットセット、エンジン
　③リングO
　④ガスケットオイルパイプ
　⑤リングセットO
　⑥ハウジング、ウォーターポンプ
　⑦クランプ、ホース
　⑧各種ホースクランプ
　⑨カートリッジ、オイルフィルター
　⑩ゴールデンECO SN 0W-20 3
　⑪ロングライブクーラント　ゴールデン
　⑫ウォーターホースクランプ

B.予防交換（ラジエター）
　①エンジン周りの保証に入らなかったホース
　②ウォーターサブタンクホース
　③ウォーターホース
　④サーモスタット
　⑤ラジエター（後期AT用）社外新品 ¥32,175.-
　⑥ファンドライブ
　⑦ラジエターサブタンク ¥13,000.-

※今の段階では、イグニッションコイル 4個は交換しないで様子をみる
　　↓

【11月23日（土）ディーラー様にて新エンジンを載せてテスト走行】
　●今まで出なかった、走行時にカクカクする症状が発生し、イグニッションコイルを見た所　　　
真っ白に焼けていたらしい。「純正イグニッションコイル 4個」を交換 約¥100,000 追加で部品代かかりそう。
※気を利かせて、プラグコードとプラグを新品のをセットで追加してくれるかな〜、後で明細見てみます。

※前回エンジンチェックランプ点灯時に交換した部品
【修理内容】
C.「エンジンチェックランプ点灯」
・ソレノイド・バルブ・アッセンブリ取替え
・バルブ、ソレノイド 3式
・ガスケット、インレット マニホールド 5式
・ガスケット、スロットル ボデー 1式
【原因】S－DAIS（シーケンシャル・ダイナミック・エア・インテーク・システム）のシャッターバルブを制御するソレノイドバルブの異常。
ソレノイドバルブはインレット・マニホールドの下に位置するので、作業工賃が高額。

※写真はRX-8ロータリーエンジン取付予定の部品ではありませんが参考までに

ロータリーエンジン取替分　中古車保証会社100%負担分見積

予防交換　ラジエター、ファンモーター