インプレッサ WRX STIの車高調紹介・クスコに関するカスタム事例
2020年01月14日 21時27分
初めまして千早です。 ツイッター千早P 青GVB（@chihayap1） インプレッサWRX(GDA)→インプレッサWRX STI(GVB)に乗っております。 休日は相模原周辺をドライブしたり、宮ヶ瀬、城山湖に良く行きます。たまに、首都高や箱根にも足を運んでます。 スバル乗り、神奈川に住んでる人、その他の方々とも仲良くしていきたいのでよろしくお願いしますb みんからも登録よろしくお願いいたします。
写真フォルダに宮ヶ瀬の写真しかない件
たまには別の写真でも載せましょう笑
ディヒューザーはリベラル様のモノをつけてますが、雨の日に後ろ走ってた友達が空力効いてる水の飛び方してたぞとのことで…
動画撮ってよぉ〜
クスコのスポーツR つけて何だかんだ1年経とうとしてますのであらためてレビューを
私のバネの硬さは前後とも12K。減衰は前後10設定で走ってます。
最初は富士を走るために購入したのですが、今となっては見事にストリートしか走ってません笑
仕様としてはガチサーキットよりの車高調設定になってますが、最初の私の反応と乗った人の反応はだいたい「クスコだから激硬で跳ねまくりのガッチガチでしょ？」です笑
ですが、そこまで硬いということもなく、あれ？ホンマにこれクスコなの？というくらいしなやかです。
しかし首都高のつなぎ目は跳ねます笑しかたがないのかなー
Sタイヤまで対応の車高調なので玄人向けですが…買っちゃいましたねぇ…
タイヤもZ3の265という恩恵も受けてると思いますが、足回りがしっかりしすぎてしまうとブレーキが心配なんですよね…
そろそろブレーキを強化して安全に安心して運転出来る車を目指したいと思います。
あと車検通るようにいじります笑
最近ツイッターではフルチューン呼びされてるのがおかしいですけどね〜笑
ラーメン食べたい
