神楽屋さんが投稿した自分の知識の確認用に関するカスタム事例

今日は投稿ではなく、自分の為の参考資料です。
このアプリに自分だけのページが有ればそこに保存して、必要な時に見るといったことが出来るのですが、投稿専門のみの様ですので！
自分では理解して居ても、人に説明し難い時に活用したい資料です。車専門のアプリなのでトップページにそういった基本知識コーナーがあってくれれば助かるのですが。
ホイール編

【インチ径】
ホイールの直径のことで、リム径とも言われる。
1インチ＝2.54cmなので、20インチの場合だと直径50.8cmのホイールサイズとなる。
純正18インチから19インチや20インチに上げること（大径化）をインチアップ。逆に下げること（小径化）をインチダウンと呼ぶ。ただし、車種によって履けるインチ径の限界はあるので要注意。

 【リム幅】
リム幅は、ホイールを真横から見たときの幅を表す。
こちらも単位はインチとなり、”J”という表記で書かれている。一般的に0.5インチ刻みで設定されていることが多く、この数値が大きいほどホイールの幅は広がるので太いタイヤを履くことができる。
クルマごとに適正サイズがあるので、太すぎても細すぎてもNG。太すぎるとホイールが車体に干渉してしまうケースもある。

【P.C.D.】
ボルト穴数とあわせて表記されているのが「P.C.D.」というもの。単位はmm。
ボルト穴の中心を結んだ円の直径のとこで、大きいほどボルト穴は外側になる。
国産車では100mmと114.3mmが主流で、この数値が合っていないと取り付けはできない。
希望のサイズが設定されていない場合、”P.C.D.変換スペーサー”を使って装着することもできるが、よほど気に入ってるホイールでもない限りオススメできない。

 【インセット】
リム幅の中心部分から取り付け面（ハブ）までの距離を表すもので、単位はmm。取り付け面が中心から外側ならば「インセット（数値はプラス）」、内側ならば「インセット（数値はマイナス）」もしくは「アウトセット（数値はプラス）」と呼ぶ。取り付け面がセンターならば「ゼロセット」となる。
かつてはオフセットと呼ばれていた。