CR-ZのZF2に関するカスタム事例

昨日は、お世話になっているディーラーに入庫したCR-Z最終型を見てきました。
ピカピカでした。
当然のように6MTです。
うーん、景気対策で300万円支給されたら買うかなぁ。
300万支給されたらみんな何か買うよねｗ
ファイナルレーベルは値崩れしないだろうなぁ。

最終型はドアにドリンクホルダーがあるのと、サラウンドスピーカーがずるいですよね。
+Sスイッチも羨ましい…。
サイドブレーキ電子化は賛否ありましたが、センターコンソールが広くなったのは羨ましい限りです

スーチャとサンルーフつければ文句なし。
自分ならボロいサンルーフCR-Z買ってスーチャー化するかなぁ、ドアトリムとヘッドライトは交換で。
（あとリアのUSテール化）
って、前のと同じじゃないですかー

この車、本当に好きだったなあ

自分一人が乗ってどこか行くのに丁度いいサイズなんですよ
運転席のコクピット感最高

ケンウッドのU370BTが良かったです
その後カロッツェリアのDEH6400を入れたんですが、ガッカリしました

なんでカロッツェリアかというと、ステアリングリモコンに対応していたからなんですが
結局その後、ケンウッド用リモコンの赤外線を出せる装置（ステアリングリモコンと連結）を使ってまで使っていました
本当にCR-Zで聴くには最高の音場でした
スピーカーもケンウッドだったから相性かな

物を積むには多少知育ゲーなところもありましたが、そこも含めて好きでした
スタッドレスを組みに行くところ

スタッドレスホイールはシビックHV純正が初代インサイトっぽくて良き

オフィスの椅子に憧れて、オフハウスに買いに行った写真

なんだかんだで今の家の家具は揃えました

ジェイドの17インチ
USテールとか、一見分からないパーツを付けて悦に浸ってました

銚子の市場のタワーかな？
色んなところ行ったなあ

ガラスルーフとBRZのフレームレスミラー

納車してすぐ、嬉しさのあまり写真を撮りに行った思い出

スーチャまで積んだのは若気の至りでしたね

機械式の時は登っていく時に大体下回りを見てましたね

スペアタイヤはEP3のものが良さそうです