インプレッサ アネシスの乗ってる車の長所と短所・遊びに行きたい・徳島県に関するカスタム事例
2024年11月16日 17時34分
tomoryu787スバル インプレッサ アネシス GE2
御覧いただきありがとうございます😊 ロードスター(NB8C)からインプレッサアネシス(GE2)に乗り替えて丸14年になりました。 セカンドカー(仕事用)はアクティトラック(HA9)です。 いい歳したおじさん(45)ですが、宜しくお付き合いください🙏 ※交流よりフォロワー稼ぎ目的の方のフォローはご遠慮ください！ (フォローしてくださっても、一切絡み(いいねorコメント)のない方はブロックさせて頂く場合ございます🙇 予めご了承ください。)
皆さん今晩は！🙇🌆
相変わらず変化の無い生活送っております😅
記念すべき(?)100投稿目、お題にのってみました…
長所はですね～
・見た目(これに尽きる！)
・レア車(?)🤔
・GH、GR#、GV#型(同じ3代目インプ)からパーツの流用がある程度楽しめる
短所は…無し！！
…と言いたいとこではあるけど…
・1500cc車としてはありえない燃費😂(まぁこれを気にしてスバルに乗ってはいけない！？)
・4A/T
・「車何乗ってるの？」
「インプレッサ…」
とだけ言ったら「走り屋？」とか勘違いされる🤣🤣🤣
「インプレッサ アネシス」の知名度の低さ
(3代目NAにセダンが存在していた事を知らない人もいる程😅)
・タイミングベルト式エンジンなのでメンテナンスにカネかかる
(購入時に迷った同時期のアクセラ、ギャランフォルティスはタイミングチェーン式なんだけどねぇ…)
・5穴でありながらホイールpcdが100なので、社外ホイールの選択が極端に限られる…
(5穴pcd100に人権はないとはよく言ったもんだ＿|￣|○)
・ナイサイト
(仕方ないよw)
ではまた🙇
