マーチのエンジンの冷却制御どうしてる・12SR・K12マーチ・CR12DE・コンピューター書き換えに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチのエンジンの冷却制御どうしてる・12SR・K12マーチ・CR12DE・コンピューター書き換えに関するカスタム事例

マーチのエンジンの冷却制御どうしてる・12SR・K12マーチ・CR12DE・コンピューター書き換えに関するカスタム事例

2025年04月22日 00時44分

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きりみ 日産 マーチ AK12

N社脱走兵。整備士へ復帰。 マーチと33をこよなく愛する人。 「走る愉しさと倖せ」をモットーに掲げ弄りと維持りをしていこうと思います。

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冷却系ですか…
バカになって開きっぱなしのサーモスタットですかね🤔笑
CR系エンジンの持病と言いますか…笑
フレッシュエアー吸わせるためにダクトパイプをタイヤハウス側に伸ばして吸わせてます。
あとはECU書き換えしてファンが88℃で作動するようにしていただいています。
純正ECUは95℃で作動。らしい笑

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