S-MXのs-mx かずぼんさんが投稿したカスタム事例

なんですの？
宅急便きた

開ける

きたーメインリレー

こんなんで、4700円出して買ってしまった

しかーしきたのは、新機種
改定版ミツバ
0159

燃料ポンプに、バッ直
アース引き、、考えたが

メインリレー交換先に

別府行き湯布院の、坂
吹けあがりイマイチで
軽車両に、先に行かせた

老朽化？

リレーボックス裏側だから
大変、、ナットは10ミリ
手探りで、ディープソケットに
エクステンション

外れました が
ハメれません、、ムリだ

よくよく考えたら
ステー外して、ステーから
ナット仮固定して

ステーに、差し込みしないとムリ思う。
まぁ暇な時にでと、インシュロックでぶら下げた

カプラーは、茶色のところ押して
引き抜き

0132は、外したメインリレー

交換理由は、、
走行２０万超えリニューアルキャンペーン

4000〜5000回転辺りで、
なにか、ワンクッション吹けがない

燃料ポンプ？燃料
追いついてない？

ビンゴ〜

燃料ポンプメインリレー
犯人、、容疑者？ 新犯人

シフトチェンジも、
ワンクッション繋がりがワリィ

ATF交換だの、マウント交換だの
ドライブシャフトグリース打ち替えだの

行き着いた先は、、メインリレー

数キロ走って、違いがわかった
リレーは、壊れては、ないが
メインリレー、修正版なんかな？

燃料が、追いついてくる
新車時に近い吹けあがり

リレー１つで変わるもんだと感動した！

ヒューズリニューアル
ファンリレー交換

りは、統合版の品番に交換

ミツバ純正は
金メッキ
5001が付いていた
いまは、5003

交換率 89.5パーセント

100アンペア、40アンペア
注文きたら100パーセント

コンデンサファンリレーが、まだやった

右２つが交換してあったが
5001..

何年かえてへんねん

純正は、金メッキ
２個買ったから、

純正に、かえとこ

ナイスって？
デンソー？パナソニックなんてない時代

犯人は、メインリレーだったとは

信じられない、、、

メインリレー0159に交換すすめ

２５万キロ 、、いや３０万キロが
見えてきた！

その前に、タイミングベルト
かえないと、やばいよやばいよ！