料理人になりそこねたただの車大好きバカ坊主 さんが投稿したフェアレディZ・Z34・ネット記事・理想的かもしれない・これからのスポーツカーは上げの時代に関するカスタム事例

面白いZの記事を発見し、誰もCTにあげてなさそうだったので!!

久しぶりに大好きなZネタやります!!

一番乗り!?🤣

たくさんの意見、感想?、アリナシ?等お待ちしてますね👍

記事はこちら↓
https://motor-fan.jp/article/10018004

なにー!!!
Zのオフロード仕様だとっ!!

Zのリフトアップだとー!!

最高かよ…(*≧з≦)

Z34にGEOLANDARのロゴ…

普段なら「は?」となるが

これは…違和感ないしかっこいい…!!!

装着タイヤは
GEOLANDAR M/T G0003

フロント 225/75R17LT
リア 33×12.50R17LT…

ホイールは
ADVAN Racing RCⅢ
フロント 17×7J 114.3-5 +45
リア 17×8J 114.3-5 +38

…………

サイドからのビューもよい…

バハバグみたい!!

マフラーはHKS

ヒッチメンバー装備!

足回りはking…!

最強系サスペンションですね

JAOSのスキットプレート?
と
LEDフォグ!

なんか不思議…

リアにはスタック用のラダーを完備!

まって?
これ4wdと同じくらいの走破性能ありそうw

ネットの文を丸コピー

「東京オートサロン2021に出展予定だった横浜ゴムの「Z ADVENTURE」は、ここ最近、アメリカ西海岸で流行り始めたトレンドに合わせたスポーツカーを本格的なオフロード仕様にしたモデル。これがじつにカッコいいのだ。
「本来であれば車高が低いクルマを車高を上げて、っていうスタイルがアメリカ西海岸で流行り始めているです。たとえばスープラやポルシェの車高を上げてラリー仕様っぽくして、昔のポルシェ959みたいなイメージにする。それをフェアレディZでやったらどうだろう、と。そういう意味でボディの形状が一番似合うんじゃないかということで、開発をスタートしました」

確かに、見た瞬間、「パリ・ダカ仕様のポルシェ959みたいでカッコいい」と感じた。開発陣は、「Z34はルーフの形状がよかったで、似合うはずだと思っていました」という。

装着タイヤはGEOLANDAR M/T G003
サイズはフロントが255/75R17LT
リヤが33×12.50R17 LT
ホイールはADVAN Racing RCⅢ
フロント：17×7.0J 114.3-5 +45
リヤ：17×8.0J 114.3-5 +38

「リアルな東京オートサロンは中止になってしまいましたが、我々はいつも日産自動車さんの隣で出展していたので、このZ ADVENTUREは企画の段階で日産さんにはお伝えしました。現行モデルですからね」
ということだったそうだ。

マフラーはHKS SUPER SOUND MUFFLER

製作はパリダカやBaja（バハ）1000で活躍してきたラリードライバーの塙郁夫氏にお願いした。開発コンセプトの「スポーツカーをベースとしながらも本格的で魅力のあるオフロードマシン。2WDながら4WD並の走破性は道を選ばずどこでも最速で走れるマシン」を見事に体現したモデルに仕上がっている。

強度的にも問題ないので、今後はナンバーの取得を予定しているという。ドライブ・フィールは「乗った感じは意外と普通です。違和感があるのは、降りるとき。Zだと思ってドアを開けると車高が高いので（笑）」とのことだ。

エンジンはZ34型が搭載する3.7ℓV型6気筒DOHC。Z ADVENTUREは7速AT仕様である。
「あえてATを選んだ」という。
ウィングのようにくっついているのが、スタックしたとき用の脱出用ラダー」

いかがだったでしょうか!!

え、ねぇこれありじゃん？
かっこよいよね👍

これからはスポーツカーは下げじゃなくて、スポーツカーも上げの時代ですね🤣

Zを上げるってのは思い付かなかったなぁ～
ロードスターは上げてもええなっておもってたけど…

というか…Z34ってオープンモデルあったよね…?

リフトアップ+オープンモデル+Z34って…

ジムニーとロードスター合わさったみたいやん?

これ一台でわし事足りるのでは…???🤣