N-WGN カスタムのパーツ取付け作業・3月もよろしくお願いします・DIYに関するカスタム事例

皆様、おはようございます。
あっという間に３月ですね。花粉がひどくて点鼻薬が離せない日々ですが、いかがお過ごしでしょうか？
で、本日のパーツ取付のお題は…、
「JH1シートポジション高すぎる問題」
ですw。

JH1で、唯一の不満がテレスコが付いていない事とやたらと高い座面(シートポジション)でした。
兎に角座面高い！それが許せなくて、以前所有の車より、売却前に取り外していた、ブリッドのストラディアを取付しています。
リクライニングが出来るフルバケですね。発売当初はかなり話題になりました。かれこれ20年以上前ですが…。
レールは間に合わせて買ったJG1用のレカロ製を流用していたのですが、それでも気に入らず、ブリッド製に合わせました。
どれくらい下がるか？と言うと↓

純正のシートレール
大体、14センチくらい？そこから座面が１５センチくらいですかね？
フロアから30センチは上がっているのかな？

レカロのシートレール
大体座面で１３センチ、フロアから17センチのローダウン

ブリッドのレール
からの、12センチぐらい
多分ですが、純正シートから20センチ以上は下がっていると思いますよ。

純正アイポジション

レカロ製シートレール

ブリッド製シートレール
メーターが普通に確認出来ます。

と、ダッシュボードの埋もれる様なシートポジションになりまして、漸くしっくり落ち着いた感じになりました。
前から見ると、頭半分ぐらいしか見えないみたいですw
ちなに、ステアリングチルトは一番下になります。

そんな感じで、テスト走行も含めいつもの撮影場所に到着したら、同じホンダ乗りの方が三脚立てて撮影しておりました。
少しお話しましたが、やっぱり携帯カメラよりガチ撮影なら三脚カメラですね。