ロードスターのマツダ・ロードスターND・アクセラ・マツダスピードアクセラ・青山高原に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのマツダ・ロードスターND・アクセラ・マツダスピードアクセラ・青山高原に関するカスタム事例

ロードスターのマツダ・ロードスターND・アクセラ・マツダスピードアクセラ・青山高原に関するカスタム事例

2021年09月22日 22時43分

松田 祐樹のプロフィール画像
松田 祐樹マツダ ロードスター ND5RC

クラシックレッドのNDに乗ってます

ロードスターのマツダ・ロードスターND・アクセラ・マツダスピードアクセラ・青山高原に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回投稿の別腹版です

今回の主役は真ん中のソウルレッドクリスタルメタリックのNDさんです。

まずグレードは私のと同じくRSでオーナーさんはなんとロードスターの前車がBK3P(マツダスピードアクセラ)でしかもトゥルーレッドにお乗りだったそうでロードスター談義よりアクセラのあるある話等で盛り上がりました。

因みにロードスターは馬力 トルクともにマツダスピードアクセラの半分以下ですが軽い&エンジン特性のお陰で正直不満は一切ないと言う意見まで一致でした。

ロードスターのマツダ・ロードスターND・アクセラ・マツダスピードアクセラ・青山高原に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ついでに前に乗っていたMSアクセラの写真を久々に解禁していきますね
と言っても数枚しかないのですが鈴鹿サーキット体験走行の時のシケインのところからプロに撮ってもらった写真です やっぱり走っている姿が一番格好いいです。
この頃はパワーこそ全てって感じでとにかくパワー任せな走り方ですぐタイヤがダメになってました。 乗っていた6万キロでポテンザ4セット使ったと記憶しています。

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