CR-ZのHonda Factory Performance・無限 MS-R・無限スポーツペダル・NRGステアリング・NRG サイドブレーキに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です🫡
進捗（？）や近況（？）の更新をば📝

まずはコチラ、ModuloのMR-003

無事に色の合うセンターキャップが見つかりまして、𝙃𝙤𝙣𝙙𝙖 𝙁𝙖𝙘𝙩𝙤𝙧𝙮 𝙋𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙍𝟳味が深くなりました😋
いつかホンモノが欲しいですね〜😌

続いてはコチラ
NRGのステアリングです🤓
2スポークでディープなのがキモいですよね〜😋

・クイックリリースで車検に臨むのは難あり
・クイックリリースを外して無限のステアリングを取付けると、ボスカバーに移設したスイッチ類とステアリングが干渉して取付困難
・スイッチ類をボスカバーから外して純正ステアリングに戻すのも億劫

という経緯で、ディープなステアリングにして、スイッチ類とステアリングの干渉を回避しました😇

車検も無事クリアできたました🥳
2年延命です😋😋

※NRGのステアリングは車検用に用意した為、現在はクイックリリースと無限のステアリングに戻しております😇

続いてはコチラ
黄ばみナシのヘッドライトです💡

私の個体は何故か左だけ黄ばんでおり、表面を磨いても黄ばみが取れませんでした🥲
殻割りするしかないのか…と考えていたところ、美品が安価で手に入り助かりました😆
本命の新品''純正''ヘッドライトが届くまでの繋ぎ&今後の車検用として使っていきます😊

まだ続きます！

NRGのサイドブレーキレバーです🤓
そのままポン付けできず、元のサイドブレーキをシバくのは恐かったので、ドナーをシバいてなんとか取付けられました🔪😇

サイドブレーキのブーツとなる部分を切りすぎてしまった為、後日レザーで仕上げる予定です👍
こう並ぶと、シフトノブもネオクロームにしたくなってしまいます😵‍💫💸

まだまだ続きます😇

無限のスポーツペダルです！
既にホンダアクセスのペダルがついていたのですが、ホンダアクセス製はリベットで固定されており、取外しにはかなり苦労しました🫠笑

無事取付けられ、長距離走行も問題なく使用できました！
あまり見えるところではないので、解ってくださる方が見たときに気づいてくれたら嬉しいです🤗

よくパチモンが出回ってますが、もちろんホンモノですよ？笑

仕様についてはこれが最後です！
ここまで読んでくださっている方はいらっしゃるのでしょうか😓笑

無限MS-Rを導入しました😎
初のフルバケ（新品）です💺

RECARO RS-Gの無限版ですね🤞🏿
既に一脚持っていたMS-Z（セミバケ）をもう一脚購入しようとしたところ、いつの間にか廃盤に•••😭
しかし、左右を無限で揃えることを諦めきれず、MS-R（フルバケ）に手を出してしまいました😇

外装には無限を一切取り入れず、内装無限に特化した個体を目指しているので、二脚とも無限を入れられた達成感は大きいです🥳

そんなこんなで、無限の内装品集めはひと段落つきました🫡
外装もやりたい欲はありますが、やり始めたら手に入らない物が多そうで恐ろしいです😱笑

変更箇所の話とは変わり、コチラはアリゾナにて（大嘘）📸
職場の方に誘われて行ってきました🥹⛰️
本命の仕様になったらまた行きます🚗🫡

コチラは暇つぶしで青山に行った時の写真です📸
新型シビックはマイナーチェンジを機に電動の天窓が付くようで、早速現物が見れました🤩
一度天窓がついた車に乗ると、次の車も天窓が欲しくなってしまいます😇
こればっかりはお財布と要相談ですが•••😂

以上、進捗と近況でした🤗