クレスタのSSR・SLディスク・スーパーローディスク・スープラキャリパー・日産2POTキャリパーに関するカスタム事例

今日はSSRのSLディスク考察編。

懐かしのエグゼキューターEX01
売却予定のため、手放す前に確認したい事があって久々に引っ張り出しました。

9j 9.5j共にディスク形状は同じ。
見るからに逃げが少ないディスクです。

雑な測り方ですがキャリパーの最も接触しそうな部分で計測。

17.5mmですが物差しの分を引くとキャリパースペースは実質17mm。

20mmスペーサー
ぎりぎり当たって入りません。

30mm スペーサー
入りました。キャリパーとの隙間は約6mm。安全を考えると妥当なスペースかと。

スープラキャリパーですと25mmスペーサーでは厳しそう。

ここから導き出されるのはスープラキャリパーを避けるために必要なスペースは

30mmスペーサー分+ホイールクリアランス17mm分＝約47mm以上あれば安心と言ったところですね。

少なくとも44mm以上は必要。

リアは日産2pot
既に15mmスペーサー込みで21mmのクリアランス。

スペーサー無しでも約6mmはあるので何とか履けます。

当たり前ですが前は収まりませんw

実質9j+2
まあこの脚のままでは無理です。

でも、デザインはかっこいい。
ハイパーディスク欲しいな〜

やはり深リムは正義✨

あとタイヤサイズ
35扁平では弱腰に見えますので18インチでは40扁平が最適解ですね。

9j 10jあたり出てきたら また買おうと思います！

やはりピタッとしたツライチが1番ですね。
はみ出すのがかっこいいと思っていた自分にさようなら…