CX-5のストラットタワーバー・アロンアルファ・ガレージ 裏山しい・シャッター付きイイね・世田谷ベースみたいなに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5のストラットタワーバー・アロンアルファ・ガレージ 裏山しい・シャッター付きイイね・世田谷ベースみたいなに関するカスタム事例

CX-5のストラットタワーバー・アロンアルファ・ガレージ 裏山しい・シャッター付きイイね・世田谷ベースみたいなに関するカスタム事例

2020年05月17日 23時34分

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金時山のケンさんマツダ CX-5

デミオ スカイアクティブ5年 → cx-5 Lパッケージ(3年前)に乗り換え。 鳥取県在住の三十路です。お金をかけずに弄ることがモットーです(笑) よろしくお願いします!

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ホイール下見に行って来ました!
まず、結論から言います。ホイール購入には至りませんでした😅
まあ何となく、自分でも分かっては居たんですけどね🤭笑
リペアしなければ、エアー漏れが発生するリスクがあるとのことでした😵

これはモノによるかもしれませんが、workやRAYSのホイールって、ビックリするぐらい軽いんですね😳 純正19インチを、ハアハア言ってタイヤ交換している自分が、アホらしく思えました😑💦

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そして、話は変わりますが、一つ教えてください。タワーバーの装着を検討しているんですが🤔 実際どうなんでしょうか?

ネットには「直進安定性も向上して、車体がブレなくなった」とありますが、よく聞くコーナーを曲がるとき以外でも、そのボディの剛性UPは、体感できるんでしょうか?🧐 純正の乗り心地がフワフワに感じるので、ガッシリした乗り心地にしたいんですよね🙌

同期からは「車種によっては、逆にヨレることもあるから、オススメしない」「ただ純粋に剛性UPしたいなら、ドアを開けたところの凹み部分に、◯ロン◯ルファを塗るだけで充分!笑」なんて言われたモノで😅

私の背中を押していただけるアドバイスを、お待ちしております🙇‍♂️笑

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