ムーヴのDIY・ドライブ・車写活・ハブベアリング交換に関するカスタム事例

毎度ありがとうございます。ネタは溜まっておりませんが浮上させていただきます。

最近通勤でのんのんびよりのOPED聴いてたせいでのんのんした景色が見たくなりまして、それなら廃線も巡ったろ！ということでやって来ました

台風来てたんすけど晴れの出る合間を計算して来たので良さみな景色を撮ることが出来ました！

のんびりーとうーたうかーら

さて次の日、半年前ブレーキ開けた時左後ろのハブベアリングが死にかけてる事を発見、今まで放っといてたのですがここひと月でやかましさが上がってのでもうダメだろうということでやるですよ

Rハブベアリング交換(左右)

外し方は簡単でベアリングを留めてるT55を4本外すだけです
が、ベアリングのガワがサビてまぁ抜けて来なかったです。スラハンを持ってないのでタイヤを付けて人力スラハンで取りました。約1時間かかりました。
※やる際部品の隙間を増やすために温めるものもしくは冷やすものを用意する事をおすすめします。

さびてんなぁ
ちなみに純正のリアハブはクッソ高い(1個18000円くらい)ので適当な1個3500円のリアハブを買いました。
ハブボルト付ける所が純正より薄めですね。

あとD社は何故か左のハブが死ぬらしいです。

ひんばん

プラグも早々死ぬ、燃ポンリコール、ハブも鳴る
何かいい所あるのですかねDENSO製品⋯

はい組んでおーわりっ！
締め付けは確か80±15N.mなので86で
実際は緩み防止剤(ロックタイト)を塗るのですが無かったのでそのまま
みんなはだめよこんな適当整備しちゃ

付けた感じはガタ無く良い感じですね。
警告灯も点かないのであとは耐久性かな？

現場からは以上です。ありがとうございました。