1シリーズ ハッチバックのM135i xDrive・レイズ ボルクレーシング・ホイールに関するカスタム事例
2025年06月16日 18時32分
ポルシェに乗り30年。964カレラ4.993カレラ.996カレラ.997カレラS.991martiniracingedition .991-1turboSと乗り継いできました。4ドアもパナメーラV6.GTSと2台で8年ほど乗り、2020年から3年間、AMGc43、ジャガーXFスポーツブレイク、BMW 630igt、640igt と乗り替え、結局、9年落ち970パナメーラGTS後期に乗り替え、ポルシェ２台に戻りました。しかし、以下、投稿で。
こんばんは。
このホイール、みなさんは、どう思われますでしょうか。
今やBBS Japanと双璧を成すというと大袈裟かもしれませんが。
鍛造で強度、軽さ、そしてリセールバリューでは同等？らしいです。
ポルシェだと純正一番と思って、社外品には全く興味がなかったのですが、BMWf40M135iに乗り始めると、色々と弄りたくなる所があり、せっかく安く買ったのに、どんどん渋沢さんが出て行きます。
ダウンサスの次、ボディ補強部品、低ダストパッドと考えていましたが、昨日、蒸し暑い中、洗車し、純正ホイールの洗い難いのにストレスMAXになり、ホイールを洗い易く、見た目も良くなる物にするのが、やりたい事、一位になり、このレイズg025 19インチにしました。
しか〜し、さすがに新品は高すぎ、納期も10月になるという事で、中古の上物？を運良く？見つけ、購入しました。
タイヤもピレリのP-ZERO、少々古いですが、まだ溝が7ミリというところも気に入りました。
土曜日には交換する予定です。
純正ホイールも18インチで十分、見た目のデザインは悪くない、色づかいは、他の部分とコーディネートされ、それがおしゃれと言って聞かせましたが、ダメでした。
又、土曜日に交換後、投稿させて頂きます。
