セルシオのセルシオ・セルシオ31後期・エアサス卒業に関するカスタム事例

昨日夕方からはフロントの作業だけやりました。
いきなりですが、エアサス摘出です。
エアサスホースを抜くのに勝手が分からず、少し苦戦しましたが、インテークも外さずにできました。
その他は白セルの車高調のとき時と同じなのでスムーズに。

修理書にはアッパーアームを外せとありますが、ナックルとロアボールジョイントを分離する方が楽ですね。

振ってみるとオイルチャポチャポで、反力もわずか。
ストローク中には引っかかるところがありました。
完全に御臨終でした。

付け終わる頃には日が暮れましたが完成。
フロントのみ交換の状態でも警告灯等一切出なかったので、少しだけ試運転を。
構造変更前なので少しだけ。
やはり左フロントのゴトゴトはエアサスが原因でした。

エアサスじゃなくなったので3年近く寝かせておいたトムスタワーバーも装着しました。
懐かしい！