アルテッツァのSXE10・エンジンスワップ・エンジン載せ換えに関するカスタム事例
2020年10月24日 15時51分
買ってきたアルテッツァのベース車に、足らないものをどんどん付けていきます。
ATだったんで、MT用のクラッチレリーズシリンダへ行くホースのブラケットが有りません。
部品取り車からスポットドリルでブラケットを外しました。
腹下フロアへ溶接。
これでクラッチ以外の、ブレーキ、燃料、キャニスタのパイプを同時に交換できると思いきや、
ブレーキパイプはエンジンルームからリヤキャリパー付近まで1本もの、しかもリヤメンバーを降ろさないと取れません。
いやークソめんどくせぇー！
面倒なんでデフ付きで降ろしました。
と観察していたら新たな発見！
なんとAT用リヤメンバーは右側のデフブッシュ付いてませんwww
メンバーにブッシュ圧入すればMT用と同じになりますよ！
私は部品取りのMTリヤメンバーに交換します。
なんだこりゃ。
