レガシィツーリングワゴンのコロナウイルスに負けるな・北海道・DIY・車高調整に関するカスタム事例
2020年05月22日 18時28分
104(toshi)スバル レガシィツーリングワゴン BP5
北海道(道央)スバル車(BP)中心に、フォローさせて頂きます。 フォロー&フォロワーは、コメント下さったら、遅くなるかもしれませんが、コメントします。
CTの皆さん、お疲れ様です😄
しばらく最近の写真アップしてませんでした、実は、先週からこの状態で、放置してました。
まずは、オイル交換とエレンメト交換してました。
次回のオイル交換予定こんな感じに、設定しました。
オイルエレンメトは、秋に交換なると思います。
今回のメインは、GW中に交換出来なかった、ローアームジョイント交換でしたが、まぁ、サビてたせいで、一つ外す為に、2日掛かりました、時間みてやってのでこんなもんです。
もっと酷いのは、最初に、右交換して、左もと思いましたが、ぜんぜん取れませんでした。
2日目に、少し隙間できましたが、諦めて違う方法にかえてやっと交換できました、北海道の塩化は凄いですね、13万キロ交換してないのが悪いですけどね。
ジョイントのボルト凄いサビで交換しましたが、ほかは以外と簡単に交換出来ました、冬の下廻り洗車はマメにしまょう。
途方にくれて、タイロット外しました、近いうちに、タイロットも交換したいですね。
まだ、ブッシュは大丈夫でしたけどね。
今回の最後に、フロント車高調付けましたが、まだ高さ調整は、今週末にやる予定です。
車高調付けてから、スタビリンク取付けました。
理由わかる人には、分かると思います。
自粛のお陰で、ゆっくりBPメンテしてもどこも行く予定ないので、イイ感じ直せてます。
今回、エンジンオイル、3000キロ前に交換出来ました、エレンメト交換少し一回飛ばしてたので、オイルは少し汚れてました。
EJエンジンは大切にしないとダメですね。
