ジムニーのja11ジムニー・ジムニー・パノラミックルーフ・ミッションオーバーホール・ミッション交換に関するカスタム事例

この度、我が家からZN6がAHR20WエスティマハイブリッドサンルーフとDA17Wエブリィワゴンになり、ポルテ nnp10 がJA11Vジムニーパノラミックルーフへと変わりました…【エスティマHV157千キロ】【エブリィ11万キロ】【5桁メータージムニー165千キロ】治す所を治せばいつまでも乗れます！
家族は大満足で大変喜んでおります。
私の手はボロボロで毎日激痛です。
仕事じゃないけどオーバーワークです。
はい、今日はジムニーさんの駆動系のオイル交換をしました。
デフは問題ありませんが、トランスファーのミッション側のシールからオイル漏れ…ふぅ、やれやれだぜ…
とりあえず滲んでる程度なので、オイル注入。
最後にミッションのオイル交換。ここで事件が、、、

ドレンボルト、フィラーボルト共に、シールテープが巻いてありました。
ほぅ、やっぱり漏れるんですかね…
とりあえず両方緩んだので、オイル抜けたらドレンボルトを閉めますシールテープ巻いて20N/mで軽く閉めていくと、
【パキ】え？

見事にクラックが入ってしまいました。
完全に締め過ぎ。ドレンボルトもこんな入ってなかったし。やっちまった…
急いで、ジムニーの専門駆け込み寺へ走る。
あった…後期用の20万キロ越えミッションが。
とりあえず買うしかない。
1.5万は安いのか高いのか分かりませんが、直ぐ見つかったので、個人的にはやすいと。

とりあえずサクッとミッション下ろして、良いとこどりしてセミオーバーホールします。
買ってきたミッションは中身剥き出しだったので、中にゴミが沢山。

現車のシンクロはオーバーホールしていたので、現車の物を優先して組むとします。