eKワゴンのレクサスIS350Fスポーツ・クラウン クロスオーバーRSアドバンス・ドライブ・キリ番ゲットならず・12月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2022年12月04日 20時07分
ランサーEXから始まり、色々乗り継いで、初めてのコンパクトカーの"コルト ラリーアート バージョンR スペシャル"が今の愛車です。 アウトバーンを走る事を前提に創っているので、普通の国産車とは少し違いますね。 最近、ER34以来久々にスカイラインも手に入れました。😁 日頃はハイゼットカーゴ、たまにekワゴンで動いています。 にゃんこ６匹と一緒に過ごしています。( ・∇・)
今日は、レクサスIS350 F-SPORTの高速試乗をしてきました。😀
高速安定性は、かなり良くて高回転域の排気音はかなり官能的でした😆
速度リミッターの効き方も、凄く自然でその速度を下げる事もなく、そのまま走り抜ける感じでした。😀
後ろから、JAGUAR XJが追い上げて来てましたので、道を譲りましたけど、なかなかのものでした。😀
レクサスを後にして、お昼ごはんに満天香に移動しました。🚙
今日は、麻婆豆腐定食にしました。😀
これだけの量で790円はリーズナブルではないでしょうか。😀少しピリ辛なのが、食欲をそそります。😀
まだ３段階辛く出来るそうです。
その後、広島トヨタ福山店に行って、クラウン クロスオーバー 25Gアドバンスに乗って尾道バイパスを何となく試乗してると、担当営業が
「尾道店にRSアドバンスがありますよ」
と言うことで、尾道店に行って、RSアドバンスに乗り換えて、三原へ向けて試乗してきました。😀
RSアドバンス、これがまたビックリ😂
2.4Lターボ+ハイブリッド、システム出力349馬力はとにかくご機嫌で、その加速力は、25Gの普通のハイブリッドとは全然違いました😂
リミッター作動域まではあまり時間がかからない勢いでしたよ😆
システム的には、今回出た、レクサスRX500h F-SPORT パフォーマンスと同じなんだから、遅いわけは無いですよね😃
試乗を終えて帰宅中、うっかり55555kmを写しそびれました。😅
さて、明日から再び仕事を頑張るかな😃
