レガシィB4のドライブ・タイヤ交換・瞬間燃費に関するカスタム事例

2025.04.25
プライマシー4 215/55R16にしました
また変なサイズ履いてる…笑

早速の週末、走り込みしてきました。

値段がほぼ同じでも名前が売れてるタイヤは間違いないんだな…
そんなこんなでついにレガシィ10セット目のタイヤでした
あとはミシュランがどのくらい雨晒しで持つのか

before

ふわふわして、走る曲がる止まるはワンテンポ遅れる
街乗りで困ることはないんだけど、走ってて楽しさが少ないのは確か
下道ばかり走っても5000km毎の燃費を更新していたので
レガシィで履かせた中では最もエコ

そしてやっぱり少しタイヤが小さく見える
車高落とす気はないけど、落としたくなる気持ちは分かる

※アニソン注意

プライマシー東関道燃費
80km/h巡行
さすがに燃費は負ける

セイバーリング外環80km/h
エコカーじゃん（錯乱

手で押したら凹むくらい、筆者が幼き頃公園にあった遊具並みに柔らかくて
正直「大丈夫か？」と思ったけど
走る曲がる止まるはオンタイムでとても良い
乗り心地も衝撃柔らかいし、いい意味で車体が軽くなった感じがする

転がりAウェットaなのでまあまあエコタイヤ
ちなみにタイヤは8.85kg、既存と変わらず

ムチムチパンパンのタイヤに満足したところで
あとは個人的には尻上がりにしたい
（これで純正車高なのだけれど）

サスペンション変える時にレガシィワゴンの純正スプリング入れてみるか

下道はとにかく乗り心地が良い
惰性走行でスピードが落ちにくいので慣れるまで追突注意。
（僅かに外径が大きいのもあるとは思う）

かき揚げ丼@玉川温泉

高速はとっても静か
マフラーも純正にしたので窓を開けるとエンジンルームの音が楽しめます

デミオムハヤシ@足柄の森レストラン

平均燃費は12.7km/L
序でにインテークチャンバーは純正にした。

春日通りから川越、小川バイパス
圏央道から長泉沼津まで
箱根上り方面から西湘バイパス、戸塚保土ヶ谷経由で羽田線へ

下道140km
高速193km
首都高42km
箱根峠30km
概算

GWはオイル交換かな。