コルベット クーペのDIY・シボレー・アメ車・R.I.P.・旧車に関するカスタム事例

お久しぶりの投稿ですっ！

部品が揃わなかったりして、途中休憩しながらもダラダラやってますよん♪

どこまで投稿したっけ笑

たしか、、、

これかな？

このキラッキラのオルタネーターブラケット！！！

ショート用なんですけど、パワステポンプにブチ当たって全く取り付けが出来ない！！！

コルベットのこの年式だからかもしれないですけど、、、

んで、いつもの事だからまぁいいわってんで、
加工して取り付けます😆😆😆

コルベット c3にこのブラケットを取り付けたい人必見っ！！！

つかないやつはいらないか🤣🤣🤣

ここらへんがパワステポンプにあたっちゃうんで、
カットしていきます！

とりあえず、こんな感じで！

グラインダーで切っても火花が出ないんで素材はアルミにメッキしたやつみたいです！

切ったとこは見えないんで、こんなもんでまあいいです笑

こんな感じになりました♪

ではさっそく！

ぜんぜん足りんのかーい笑

まだまだカットしないと笑

おかしいな〜

クッソ〜

オルタネーター側のブラケットもカットしないと無理笑

よっしゃ！

ボルトは入ったんだけど、これじゃパワステポンプのフタが開けられない笑

もうちょっとか〜笑

んで、上のピロボールみたいなやつの棒なんすけど、取り付けんとこを前に出すか後ろに出すかわかんない笑

どっちにしても、ガッチリ固定は出来るんですけど、曲がってるとなーんか気持ち悪い笑

なんで、こんななんかの余りのアルミに穴開けて！

ここにスペーサーとして挿入っ！

こまけえ〜笑

んで、この棒が長えんすわ、、、

これがピロボールの調整を限界まで短くしてるんすけど、ヘッドからの距離があきすぎ！

空きすぎるとどーなるか！

こっからベルトを張ってくと、オルタネーターが寝過ぎて、足回りが動いたら当たっちゃいそうな気がする、、、

あーもー何から何まで笑🥲🥲🥲

ま、棒を切ればいんですけどね🤣🤣🤣
カットしたらバッチリです！

かなりカットしても棒の中はタップ切ってあったんで大丈夫です！

よーしおっけ！

やっとできた〜♪

コルベット c3のこの年式に、このブラケットを強引につけてるのは世界で俺だけじゃない？🤣🤣🤣

エンジンかけてみたら、バッチリブレません👍👌

んでまぁ、あと、

TH350ミッションのオイルパンからの漏れ修理です！

いーやーだー！

ATフルードまみれになりたくね〜笑

じょぼー笑

前回、ドレンプラグがあるやつつけてたからフルードまみれにならずフルード抜くのラクチンでした笑

ただ、このメッキの鉄オイルパンは綺麗なんすけど薄くて歪むんすよね〜🥶🥶🥶

滲んでるからといってマシ締めしすぎか🤣🤣🤣

なので、ついでにアルミポリッシュのガッチリしたやつに変更します！

ホレ笑
ガスケットのボルトのところがことごとく千切れております笑
締めすぎると、パンが変形してこうなる事例笑

これだから素人は🤣🤣🤣
勉強なります笑

前回のDIYオーバーホール後は、どうやら大成功で、パンにクラッチの削れカスやら破片は見られず綺麗😍

よかった笑

なので今回はここらへんは開けずにいきます♪

ちょっと気になるのは、メーターケーブルが入り込むとこからの滲みなんすけど、ちょっと緩みがあったんでマシ締め対応！

あと気になるのが、今のセットアップではギアチェンジが早すぎる！！！

んでオイル抜いて潜ったついでに、ガバナーのセッティングもやっときます♪

前回のセッティングでは、イエローイエローにしてたんで、割と早くギアチェンジする寄り！

なので、1段階遅くしてホワイトブルーでいってみます！

コレはイエローイエロー

オイルパンはまだつけずに、なるべくフルードが落ちてくるまでこのままいっとき放置しとこう笑

んでさっ♪
まだあります笑

コレなんかわかります！？

わかった人はマニア認定笑

ヒント笑

またヒント笑

んなら、正解いきますよー！

正解はコレっ！！

sanden508エアコンコンプレッサー！
（のバッタもん）

の、、、ケツんとこ！

起死回生の苦肉の策！

いったい何がどうしてどーゆーこっちゃで、
何がやりたいのかは、またのお楽しみに笑